Světoběžník z Turnova, dobrodruh a cestovatel, zlatokop i hledač diamantů. Svobodomyslný vlastenec a "poslední husita", který miloval americkou volnost a svobodu.

Číňané vynalezli kompas, papír, tisk i střelný prach. Byli v mnoha ohledech před západní civilizací, a přesto průmyslová revoluce nenastala v Číně, ale v Evropě. Proč?

"Lovec kilometrů" František Elstner, skaut, novinář a spisovatel, cestovatel a motorista. Jako propagátor automobilů značek Aero a Škoda projel tři světadíly. Vášeň pro skauting a motorismus doprovázely autora řady nezapomenutelných knih pro děti i dospělé po celý život.  

Faust Jizerských hor, černokněžník z Šumburka a mnoho dalších podobných přezdívek získal proslulý lékař Kittel. V lidových legendách vlastnil létající plášť i čarovnou bylinu, a jeho léčitelské metody měly úspěch téměř kouzelný. Pověst o něm přetrvala dodnes.

Všichni jsme se narodili nazí a ne pro všechny lidi na světě je oblečení nutností, některé indiánské nebo africké kmeny si i nyní vystačí jen s rouškami. Proč tedy lidstvo oblečení vynalezlo? Kromě ochrany před nepřízní počasí za tím stojí touha zdobit svá těla. 

V "roce Karla IV.", nejslavnějšího z našich vládců, není na škodu připomenout si také jiného panovníka. Méně známého, zato však prvního. Vratislav, český kníže a významný spojenec císaře Jindřicha IV., za své třicetileté vlády dosáhl mnohých úspěchů, z nichž nejvýznamnějším jistě bylo získání mety nejvyšší, královské koruny. Bohužel ne dědičně. Na dalšího krále si musely Čechy počkat přes šedesát let.

Byli příslušníky speciálních složek americké armády a těšili se na nasazení v týlu nenáviděného nepřítele, za "železnou oponou". Aby se jednou vrátili bojovat proti komunismu, bylo pro bratry Josefa a Ctirada Mašínovy hlavním důvodem dramatického odchodu do Berlína a za oceán. A pak přišel rok 1956: zejména krvavé potlačení revoluce v Maďarsku, od kterého na přelomu října a listopadu uplyne 60 let, ale i konec revolty v Polsku. Chladný přístup západních mocností byl pro mnohé zklamáním. "Naděje na porážku komunistického systému v dohledné době zmizela," vzpomíná Josef Mašín.

Usměvavá Eliška Junková, hvězda automobilových závodů u nás i v zahraničí. Drobná dáma za volantem netypicky žluté bugatky se ve své době vyrovnala nejlepším sportovním jezdcům. Do závodního vozu usedla poprvé coby spolujezdkyně svého muže roku 1923, a za svou krátkou sportovní kariéru si dvacetkrát dojela pro vítězství.