Porsche

Kdysi se auta rodila z tužky a citu, ne z výpočtů aerodynamických tunelů. V padesátých až sedmdesátých letech se automobilový design proměnil v umělecký manifest své doby. Od pastelových křídel amerických cadillaců až po evropskou jemnost, která voněla kůží, kovem a snem o budoucnosti.

Možná ho máte i vy, spolehlivý Volkswagen Passat, svižné Polo nebo ikonického Brouka, kterého znal celý svět. Málokdo však ví, kdo skutečně tahal a dodnes tahá za nitky tohoto automobilového giganta. Příběh Volkswagenu není jen o autech, ale především o lidech s neobyčejnou vizí a vytrvalostí. A začíná tam, kde byste to možná nečekali, v malém městě v srdci Evropy.

Schopný, leč zadlužený automobilový inženýr Ferdinand Porsche byl ochotný udělat cokoli, aby svou firmu zachránil od krachu. Dokonce se i upsat ďáblu - začátkem 30. let nabídl své služby Adolfu Hitlerovi, pro kterého navrhl i legendární VW Brouk. Kvůli obchodům byl ochotný zavřít oči před válečnými zvěrstvy nacismu. 

Australský pilot mistrovského týmu Red Bull Mark Webber opustí na konci roku po dvanácti sezonách formuli 1. Šestatřicetiletý vítěz devíti Velkých cen bude jezdit závody na okruzích v barvách Porsche, jež chce mimo jiné oživit svou slávu na vytrvalostním podniku 24 hodin Le Mans.