Americký prezident se nevzdal myšlenky zavést vysoká cla na evropská auta. Německo by tím mohl dostat do problémů a Česko jakbysmet.

Narodila se v době a zemi, která ženám zpravidla neposkytovala možnost vyššího vzdělání, přesto se zapsala do dějin techniky a automobilismu. Bertha Benzová, manželka konstruktéra Karla Benze, před 130 lety podnikla první dlouhou cestu s benzínovým autem. A svému muži pomohla nejen vlastní odvahou.

Po letech vysokých očekávání a minimu jakýchkoliv nehod překvapila svět letos v únoru první smrtelná nehoda autonomního vozidla. Vůz společnosti Uber srazil v Arizoně chodkyni, která v noci přecházela na neoznačeném místě silnici. Teprve nyní se konečně ukazují další detaily nehody. Zdá se, že vůz chodce skutečně detekoval již před nárazem – palubní software se však přesto rozhodl nezastavit. 

Myšlenka, jak pomocí cel ochránit domácí produkci, není sama o sobě nic špatného. Pokud pravidla nevzejdou z hlavy amerického prezidenta Donalda Trumpa. Jeho podmínka nulového cla pro prodej aut v Severní Americe by měla vzrůst na 85 procent součástí vyrobených na Severu Ameriky. Pokud to však americké automobilky splní, výroba se výrazně prodraží a vyšší cena je poškodí na globálním trhu. 

Pro stát je majitel auta ovce, kterou lze snadno stříhat (danit). Teď ale vládní experti přemýšlí, zda tuhle ovci rovnou nestáhnou z kůže (zda motoristu nezdaní, až zčerná). K takovému postupu lze přirovnat daně ze starých aut.

Jsou tomu již skoro tři roky, co vybrané americké silnice brázdí testovaná samořízená vozidla. Přesto se technologie v pondělí dočkala významného a smutného "poprvé" – robotický vůz společnosti Uber totiž v Arizoně poprvé srazil chodkyni. Vyšetřování nehody stále probíhá, policie města Temple však předběžně došla k tomu, že nehoda "pravděpodobně není" chybou vozidla. Spolu s tím zveřejnila i mrazivé video z incidentu samotného.

Chybí nám celospolečenská debata o civilizačních a principiálních otázkách týkajících se digitalizace, tvrdí v rozhovoru pro Tiscali.cz politoložka Kateřina Smejkalová. Jak se na technologické změny připravit a nakolik se bát, že nám vezmou práci?

Elektromobily, které si lidé kupují, aby šetřili přírodu, nejsou tak ekologické, jak na první pohled působí. Pokud je majitelé - byť nevědomky - nabíjejí elektřinou vyrobenou z fosilních paliv, emisí téměř neubývá.