Taxikáři v minulých dnech protestovali dvakrát na ruzyňském letišti. Při větší z obou akcí v pondělí 18. září se jich podle policie sešlo zhruba 70. Vadí jim zejména to, že za Uber a podobné služby jezdí řidiči bez taxikářské koncese, nemají auta evidovaná jako vozidla taxislužby a nemají taxametry.

Při protestech řidiči vyzvali primátorku, aby situaci kolem podnikání Uberu v hlavním městě vyřešila do pátečního odpoledne, jinak přistoupí k blokádě ulic. Bednář, který za protestující taxikáře vystupuje v médiích, v pátek upřesnil, že by mělo jít spíše o pomalý průjezd metropolí. Tento protest proti Uberu je podle něj ještě poklidný ve srovnání s těmi, které se děly jinde v Evropě. 

Krnáčová dříve uvedla, že Sdružení českých taxikářů magistrát nekontaktovalo. Bednář to potvrdil s tím, že město o problému s Uberem ví tři roky, takže nebylo proč. Primátorka v pátek také sdělila, že se nebrání jednání se zástupci taxislužeb, ale ne pod ultimáty nebo hrozbami protestních akcí.

"Pokud se najde nějaký zástupce, který bude mít jasný mandát a nebude patřit mezi ty, kteří vyhrožují stávkami a napadají ostatní řidiče, tak jsem připravena sednout si ke stolu a vyjasnit si, co Praha může dělat a co dělá," uvedla primátorka v tiskové zprávě.

V Praze v současnosti působí podle odhadů zhruba pět tisíc řidičů taxi. Ne všichni ale chtějí proti alternativním platformám protestovat formou blokád. Zhruba 700 profesionálních šoférů jezdících pro mobilní aplikaci Liftago od pátku na nesouhlas s nerovnými podmínkami v podnikání pootočí střešní svítilny s nápisem taxi.

"Podle této odlišnosti poznáte profesionálního řidiče, který podporuje digitální ekonomiku, nebojí se hodnocení zákazníků a legální konkurence ostatních řidičů," uvedla společnost Liftago v tiskové zprávě.

Uber má problémy i v Londýně

Podle páteční informace BBC musí Uber z rozhodnutí regulátora dopravy skončit v Londýně.

Londýnský úřad zodpovědný za dopravní systém (TfL) se rozhodl, že mu neobnoví provozní licenci, která vyprší na konci září. Praktiky Uberu podle úřadu představují bezpečnostní riziko pro veřejnost. Uber, jehož aplikaci v Londýně využívá zhruba 40 tisíc řidičů a 3,5 milionu cestujících, hodlá rozhodnutí TfL napadnout u soudu. 

"TfL se domnívá, že přístup a praktiky Uberu demonstrují nedostatek firemní zodpovědnosti v řadě záležitostí, což může mít bezpečnostní dopady na veřejnost," uvedl v pátek úřad. Londýnský starosta Sadiq Khan rozhodnutí úřadu podpořil.

Uber i v Londýně čelí útokům ze strany tradičních taxikářů, podle kterých nedodržuje bezpečnostní pravidla a ohrožuje jejich živobytí. Firma je rovněž terčem kritiky ze strany odborů a zákonodárců.

"TfL a starosta podlehli nátlaku malé skupiny lidí, kteří chtějí spotřebitelům omezit výběr," reagovala společnost Uber. "Hodláme to okamžitě napadnout u soudu," dodala. Uber má na odvolání proti rozhodnutí úřadu tři týdny a může pokračovat v provozu, dokud odvolací proces neskončí, píše agentura Reuters.

"Všechny firmy v Londýně musejí hrát podle stejných pravidel a dodržovat vysoké standardy, které od nich očekáváme, a to zejména v oblasti bezpečnosti zákazníků," uvedl Khan. "Bylo by chybou, kdyby TfL nadále poskytoval licenci Uberu, pokud existuje možnost, že by to znamenalo hrozbu pro bezpečnost Londýňanů," dodal.

Služba Uber je alternativou taxi. Lidé si přes aplikaci v mobilním telefonu mohou zavolat řidiče, který je odveze na požadovanou adresu. Klient pak zaplatí za čas strávený na cestě a ujeté kilometry. Řidiči společnosti jezdí buď pro společnost, nebo jako živnostníci ve vlastním autě. Partnerských řidičů je v například Praze podle firmy kolem 2 tisíc. Uber tvrdí, že není taxislužba, ale že nabízí spolujízdu v rámci takzvané sdílené ekonomiky.