doprava

Od Nového roku je potřeba si dát pozor na zvyk, který byl ještě nedávno bez problémů, nyní už ho ale může policie trestat.

Zatímco u nás si nový rok zatím spíš „osaháváme“, v Německu začal rok 2026 pořádně zostra. Ne symbolicky – ale doslova. Vítr, který místy dosahuje síly hurikánu, sníh padající až do nížin, náledí, zrušené trajekty a varování před bouřkovou vlnou. Pro mnoho Němců je začátek roku spíš testem odolnosti než klidným návratem do reality.

Loď zadržená Finskem kvůli podezření z poškození podmořského telekomunikačního kabelu spojujícího Helsinky s Tallinnem přepravovala ruskou ocel, na kterou se vztahují sankce Evropské unie.

V Praze je ode dneška zakázáno poskytovat sdílené elektrokoloběžky.

Pod norskými fjordy vzniká stavba, která nemá ve světě obdoby. Rogfast, nejdelší a nejhlubší podmořský silniční tunel na planetě, má zásadně změnit dopravu na západním pobřeží Norska, zrychlit cestování mezi velkými městy a stát se páteří nové dálnice bez trajektů.

Modulární panely karoserie, baterie rozdělená na malé bloky a jednoduchý přístup k elektronice. ARIA představuje nový způsob, jak přemýšlet o elektromobilech. Místo těžkých oprav v servisu nabízí jednoduchou údržbu a maximálně udržitelné řešení.

V dopravním rozpočtu údajně chybí téměř padesát miliard. Havlíček tvrdí, že bez navýšení státního schodku se některé klíčové stavby mohou zastavit. Ministr Kupka oponuje: peníze se dají najít jinde.

V návrhu státního rozpočtu na příští rok chybí podle místopředsedkyně ANO a bývalé ministryně financí Aleny Schillerové vedle 38 miliard korun na dopravní infrastrukturu také asi 32 miliard na mandatorní výdaje ministerstva práce a sociálních věcí (MPSV) a sedm miliard korun na spolufinancování zemědělství.