doprava

V Praze je ode dneška zakázáno poskytovat sdílené elektrokoloběžky.

Pod norskými fjordy vzniká stavba, která nemá ve světě obdoby. Rogfast, nejdelší a nejhlubší podmořský silniční tunel na planetě, má zásadně změnit dopravu na západním pobřeží Norska, zrychlit cestování mezi velkými městy a stát se páteří nové dálnice bez trajektů.

Modulární panely karoserie, baterie rozdělená na malé bloky a jednoduchý přístup k elektronice. ARIA představuje nový způsob, jak přemýšlet o elektromobilech. Místo těžkých oprav v servisu nabízí jednoduchou údržbu a maximálně udržitelné řešení.

V dopravním rozpočtu údajně chybí téměř padesát miliard. Havlíček tvrdí, že bez navýšení státního schodku se některé klíčové stavby mohou zastavit. Ministr Kupka oponuje: peníze se dají najít jinde.

V návrhu státního rozpočtu na příští rok chybí podle místopředsedkyně ANO a bývalé ministryně financí Aleny Schillerové vedle 38 miliard korun na dopravní infrastrukturu také asi 32 miliard na mandatorní výdaje ministerstva práce a sociálních věcí (MPSV) a sedm miliard korun na spolufinancování zemědělství.

Žádné emise, žádné spalování, jen plazma a čistá fyzika. Nový čínský plazmový motor přepisuje budoucnost dopravy.

Legendární výstražný trojúhelník, který byl po desítky let neodmyslitelnou součástí každého auta, má namále. Od 1. ledna 2026 totiž v některých evropských zemích – například ve Španělsku – přestane být povinný. Nahradí ho chytré výstražné světlo typu V-16, které komunikuje s centrálou a automaticky hlásí polohu nepojízdného vozu. Zní to jako budoucnost? Možná. Ale zároveň to znamená nové výdaje, pokuty a hlavně další byrokratický zmatek.

Zatímco Evropa mluví o ekologii, Čína překonává hranice fyziky. Její nový vlak, poháněný magnetickým polem, dosáhl rekordní rychlosti 650 km/h. Je to první krok k době, kdy vzdálenosti mezi městy přestanou existovat.