doprava

Jízda na elektrokole je víc než jen způsob dopravy. Je to styl života, způsob, jak prozkoumávat okolí, dostat se dál, rychleji a pohodlněji- ať už kličkujete ranní špičkou města, nebo míříte do kopců za víkendovým dobrodružstvím. Přestože elektrokola usnadňují cestu, kladou i vyšší nároky na zodpovědnost, předvídavost a technické dovednosti.

Policie po úterním zásahu na brněnském magistrátu a také v prostorách krajského úřadu obvinila osm lidí, a to pro přijetí úplatku, podplacení či zneužití pravomoci úřední osoby.

Pražský maraton, který se bude konat v neděli 4.května, omezí dopravu v centru města. Řidičům se uzavřou některé silnice v Praze 1, dále v Praze 2, 4, 5, 7 nebo v Praze 8.

U nás velký pomocník při dopravních problémech, v některých státech nepřípustný zásah do soukromí.

Češi se mají na co těšit – stát odhalil plány na výstavbu více než 600 kilometrů nových dálnic a hlavních silnic. Cena? Závratných 360 miliard korun! Stavět se má postupně, dokončení klíčových tras ale přijde až dlouho po roce 2050.

Rychlejší a pohodlnější způsob placení veřejné dopravy po celém Plzeňském kraji i v Plzni umožní mobilní aplikace Virtuální Plzeňská karta.

Ekologické způsoby dopravy jsou důležité pro devět procent Čechů, což je nejméně z osmi zemí EU, kde je to průměrně 24 procent. Vyplývá to z průzkumu Mobility Barometr 2024 mezi 8000 respondenty z osmi zemí EU, kterou pro pojišťovací společnost Europ Assistance zpracovala agentura Ipsos. Podle představitelů Europ Assistance mají Češi proti jiným zemím v EU také nejmenší zájem o koupi elektromobilu v příštím roce. Elektromobil plánuje pořídit 17 procent dotázaných Čechů, v dalších zemích je to průměrně 27 procent dotázaných.

Nejméně 23 procent financí z evropských fondů určených pro Česko za 20 let členství v EU využil stát v dopravě. V jednotlivých operačních programech zaměřených na dopravu stát čerpal částku přibližně 467,3 miliardy korun. Vyplývá to z dat, které ČTK poskytlo ministerstvo financí (MF), ministerstvo dopravy (MD) a ministerstvo pro místní rozvoj (MMR). EU dopravu podle ministerstev podporuje také z fondů pro regionální rozvoj, výslednou částku čerpanou na dopravu v ostatní sektorech ministerstva neposkytla.