doprava

Zdravotní pojišťovny přestaly lidem s postižením proplácet elektrické vozíky dosahující větší rychlosti než šest kilometrů za hodinu. Stali se snad lidé na vozících postrachem našich chodníků? 

Je absurdní, aby se řešilo, jestli člověk se zdravotním postižením jede na vozíku šest či osm kilometrů za hodinu, říká v druhé části rozhovoru pro Tiscali.cz aktivista Karel Chlouba. Upozorňuje tak na kampaň "Víc než šest!", která poukazuje na to, že zdravotní pojišťovny neproplácejí vozíky s větší než šestikilometrovou rychlostí. (První část rozhovoru ZDE.)

Praha je skutečně město velkých možností a pokroku. Najdeme v ní například chytré lavičky a lampy, kde si můžeme dobít telefony a připojit se na wi-fi. Jo, a také se tu třeba bortí mosty, nájmy bytů stoupají a dostat se do zastávek metra může být někdy skutečné umění. Stala se snad Praha až tak moc "chytrým městem", že se snaží zabít své obyvatele? 

Patří budoucnost elektromobilům, anebo autům na vodíkový pohon? Tyto dva typy by jednou mohly svést boj o ovládnutí silnic. Oba jezdí bez znečišťujících zplodin, vozy s vodíkovými palivovými články ale mají jednu nevýhodu: není pro ně dost čerpacích stanic.

Blíží se léto a při cestách do ciziny můžeme leckdy narazit na dopravní značky, které jsou... přinejmenším nezvyklé. U některých si lze snadno domyslet, co by mohly znamenat, u jiných to je trochu složitější, někdy i nemožné. A u dalších zase snad raději nevědět, před čím nás vlastně varují.

Vláda vyhradila maximálně 420 milionů korun z rozpočtové rezervy na pomoc krajům v souvislosti se zvýšením mezd řidičů linkových autobusů. S návrhem přišel premiér Bohuslav Sobotka. Šoféři linkových autobusů plánovali na čtvrtek 24hodinovou stávku, ta ale bude ve většině krajů nakonec zřejmě jen symbolická nebo žádná. Plošný protest se očekává jen v Jihomoravském kraji, kde nevyjede zhruba 30 procent linek.

Bílá před vámi, nad vámi a také pod vámi. Prostě bílá dokáže v zimě překrýt nejen silnici, ale i dopravní značení. A to jak vodorovné na vozovce, tak i svislé podél cest. Co v takovém případě? Jsme viníky, když přejedeme plnou čáru pod vrstvou sněhu nebo nezastavíme před křižovatkou?

Téměř 90 let vyjížděl vlak z Londýna po železniční trati, která má v názvu slovo Necropolis. Byl to jistě nejstrašidelnější spoj v Británii. Převážel totiž mrtvé na hřbitov.