silniční doprava

Pokuty u závažných dopravních přestupků by se od roku 2024 mohly zvýšit až na 25 000 korun, tedy v některých případech až pětinásobně. Trestné body naopak v některých případech klesnou a sjednotí se na šesti. Počítá s tím návrh novely zákona o silničním provozu, který z ministerstva dopravy míří do připomínkového řízení. Mezi další novinky patří možnost řídit auto od 17 let pod dohledem nebo řidičský průkaz pro nového držitele na dvouletou zkoušku. Informovali o tom dnes na tiskové konferenci zástupci ministerstva dopravy.

Kdo to umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí. A kdo to neumí řídit, ten to aspoň kritizuje.

Sedm tisíc obyvatel polského městečka Miasteczko Ślonskie po cestě z práce mohlo mít pocit, že na jejich ulicích něco chybí. Něco, co tam ještě ráno bylo a považovali to za součástí silnice. Starosta se rozhodl zrušit na sídlišti přechody pro chodce a navíc zjednosměrnit ulice, aniž by to s místními konzultoval. 

Nikdo už nespočítá, kolika fatálním nehodám už zabránilo zpětné zrcátko v autě. A zrovna tak nelze jednoznačně říct, kdo s tímto zdánlivě jednoduchým vynálezem přišel jako první. Byla to praktická žena? Nebo první vítěz slavných 500 mil Indianapolis? Anebo bezejmenný kočí? Anebo ten, kdo si nechal nápad jako první patentovat? Nebo dokonce ten, kdo začal zrcátka do aut vyrábět ve velkém?

Za necelých šest milionů korun můžete mít dům mimo Prahu, dvoupokojový byt v pražské novostavbě nebo třeba nové Ferrari F8. Nebo také jedno parkovací místo na londýnské ulici kousek od Hyde Parku, které si za tu cenu navíc „jen“ pronajmete na 84 let.

Ve vesnici jen pár kilometrů od ruského Omsku není žádná vyasfaltovaná silnice, hlavní ulice je tak většinu roku téměř nesjízdná a neschůdná. U ruských úřadů však stále narážejí na nezájem. Zoufalí obyvatelé se proto obrátili na německou kancléřku Angelu Merkelovou, aby jim vyasfaltování hlavní silnice zajistila. 

Ostré kritice z řad opozice i koaliční ČSSD čelí neúspěšný rozjezd prodeje elektronických dálničních známek. Systém byl od rána kvůli chybě mimo provoz, fungovat začal až po čtvrté hodině odpoledne.

Existuje spousta důvodů, proč by se člověk měl chtít stát americkým prezidentem. A taky spousta důvodů, proč v Oválné pracovně nesedět. A to, že s vámi chodí ochranka pomalu skoro i do sprchy, není ten nejvíc nenáviděný.