Germanwings

Pilot Andreas Lubitz pronesl pár klidných slov, než zamkl dveře kokpitu a zahájil sestup, který skončil katastrofou. Černá skříňka odhalila mrazivý klid vraha, který se rozhodl pohřbít celé letadlo i sám sebe.

Piloti patří mezi nejrizikovější skupiny, co se týče psychických poruch a onemocnění. Jenže přiznat třeba deprese nebo jiné potíže pro ně znamená ztrátu práce. Řada z nich tak o svých problémech mlčí, některým se daří skrývat je i léta. Nakolik je situace vážná, ukazuje první výzkum o duševním zdraví pilotů. Jeho výsledky přicházejí necelé dva roky po tragédii Airbusu německého dopravce Germanwings, se kterým naschvál havaroval kopilot Andreas Lubitz

Letošní rok patřil zejména negativním zprávám. Sérii odstartoval útok na redakci časopisu Charlie Hebdo, v krvavé bilanci pokračoval pád letadla společnosti Germanwings a samozřejmě nesmíme zapomenout na uprchlickou krizi či ruskou intervenci v Sýrii.

Odškodné 25 tisíc eur (675 tisíc Kč) považují někteří pozůstalí po obětech pádu letadla německé společnosti Germanwings za smrt blízkého za nedostatečné a odmítli ho. Za zřícení stroje, které způsobil podle vyšetřovatelů psychicky labilní druhý pilot Andreas Lubitz požadují přinejmenším šestimístnou částku, uvedl jejich právní zástupce Elmar Giemulla.

Kapitán havarovaného německého airbusu A320 se snažil do pilotní kabiny, kde se zavřel druhý pilot, dostat s pomocí sekyry. Z rozboru záznamu z pilotní kabiny vyplývá, že druhý pilot využil příležitosti, kdy kapitán odešel na toaletu, aby letadlo úmyslně navedl do hor. Zpět ho i přes opakované výzvy a bušení na dveře nevpustil. Mezitím zahájil klesání, které skončilo pádem stroje v Alpách a smrtí všech 150 lidí na palubě.