Při teplotách přes 30 stupňů se kolejnice roztahují a mohou se zkroutit, což dnes železničáři nezjistili. V Dobřichovicích u Prahy dnes padl absolutní teplotní rekord v Česku 40,4 stupně Celsia.

I přes extrémní teploty, které v Česku v současnosti panují, je počet nařízených pomalých jízd výrazně nižší než v loňském roce. Loni v polovině června musela být rychlost omezena na 139 traťových úsecích. Podle Hally je to důsledek desítky oprav, které následovaly po loňské kontrole trati mezi mezi Brnem a Přerovem u Vyškova. Tehdy kontrola SŽDC odhalila závady na 65 procentech úchytů kolejnic. Správa na opravy nejvíce poškozených úseků vynaložil zhruba 150.000 korun.

Konkrétní úseky tratí, na kterých jsou zavedeny pomalé jízdy i maximální dovolená rychlost, se v průběhu dne mění, uvedl Halla. O omezení rychlosti rozhodují jednotliví traťmistři operativně kvůli aktuálním teplotám, SŽDC nicméně sleduje celou železniční síť. Omezení rychlosti z důvodu vysokých teplot podle železničářů neznamená, že by na této nebylo bezpečné vůbec jezdit, jde jen o bezpečnostní opatření minimalizující případné mimořádné události.

V extrémním případě může být rychlost snížena na pět až deset kilometrů v hodině, běžné je však snížení rychlosti na 30 až 50 kilometry. Obvykle se to týká problematických míst - například u mostů, přejezdů a propustků, které jsou mnohdy dlouhé jen desítky metrů. Kromě vysokých teplot se na rozsahu zaváděných pomalých jízd podepisuje i stárnutí infrastruktury.