znacka

Polovina dílů evropských vozů pochází z čínských továren, přesto jejich cena bývá víc než dvojnásobná. Zatímco čínské automobilky prodávají srovnatelná auta za méně než polovinu, evropské značky si účtují za prestiž, tradici a logo na kapotě. Kde se bere tak obrovský rozdíl – a opravdu ještě platí, že evropské znamená lepší?

Na byznys teď není ani pomyšlení.

Kdysi vozil školáky na výlety, dělníky do práce a studenty domů na víkend. Dnes se vrací jako legenda, která přežila pád železné opony i nástup elektromobilů. Ikarus, maďarský symbol východního bloku, slaví 130 let a znovu ožívá – tiše, elektricky, ale s duší starých časů.

Prémiová automobilka DS Automobiles, která vznikla před deseti lety jako ambiciózní odnož Citroënu, se podle zákulisních informací ocitá v kritické fázi. V rámci koncernu Stellantis se diskutuje o zásadní restrukturalizaci, jež by mohla znamenat konec značky v její současné podobě.

Rázná influencerka etabluje už druhou vlastní značku.

Prohra sporu Budějovického měšťanského pivovaru a vytvoření důležitého precedentu. Tak by se dal označit výrok Nejvyššího správního soudu, který akciové společnosti Budějovický měšťanský pivovar zakázal používat slovo Budweiser v názvu svého piva. Lidé by si totiž pivo mohli splést se zavedeným Budějovickým Budvarem, který vlastní ochranné známky.  

Dlouholetý sport želetavského podniku Bel Sýry Česko s hodonínskou firmou TPK je u konce. Úřad průmyslového vlastnictví rozhodl, že želetavské Smetanito nenapodobuje hodonínské Apetito. Někdy je zkrátka důležité mít ve věcech jasno. 

Hloubětínská společnost Tesla, která drží i stejnojmennou ochrannou známku TESLA, má od července staronové majitele. Podle nejnovějšího čísla měsíčníku Forbes, které vyjde ve čtvrtek, jde o skupinku osmi Čechů, kteří už firmu i značku jednou vlastnili. Obojí před časem prodali a teď to mají zpět.