vlaky

Poslanci chtějí urychlit výstavbu vysokorychlostních tratí, po kterých by vlaky mohly jezdit minimální rychlostí 300 kilometrů v hodině. Proto prohlásili původní termín zahájení stavby v roce 2035 za nepřijatelný a žádají zahájení o deset let dříve s tím, že do roku 2035 budou nové tratě dokončeny. Ministr dopravy Dan Ťok odhaduje náklady na půl miliardy korun.

Společnost RegioJet podnikatele Radima Jančury od poloviny června začne provozovat noční vlakovou linku mezi Prahou, Bratislavou a Košicemi. Vlaky budou zatím jezdit jen ve třech dnech a to ve čtvrtek, pátek a v neděli. Společnost slibuje, že její vlakové vozy budou na noční lince nabízet mnohem širší servis než za denního provozu, ale za stejnou cenu. 

Dopravní kalamita způsobená námrazou a ledovkou bude pokračovat i v úterý. České dráhy, ale i pražský dopravní podnik varují, že v úterý ráno bude doprava velmi omezená. Cestující by si tak měli před odchodem z domova raději ověřit, zda jejich spoj vyjede, či nikoli.

V Ostravě proti sobě v úterý ráno vyjely dva vlaky, zastavily jen 300 metrů od sebe. Jeden ze strojvedoucích údajně nezastavil na červenou. Srážce zabránila až funkce generální stop, která umožňuje zastavit všechny vlaky v určité oblasti

Porucha vedení mezi zastávkami Praha-Běchovice - Úvaly zapříčinila, že během pátku budou zrušeny nebo zpožděny asi dvě stovky spojů na hlavním železničním koridoru Praha-Kolín. Omezení se dotýká hlavně vlaků jezdících mezi Prahou a Ostravou, včetně mezinárodních spojů, ale třeba i vlaků na Brno.

V pondělí ráno bylo z podmořského Eurotunelu, který spojuje Velkou Británii s Francií, evakuováno na čtyři sta cestujících. Příčinou byla závada na elektrické koleji. Kvůli závadě nabraly další vlaky několikahodinové zpoždění. Dopravní omezení budou přetrvávat v průběhu celého dne. Některé spoje byly zrušeny úplně.

Velkému neštěstí dnes ráno zabránili strojvedoucí v Praze. Na trať proti sobě omylem vyjely dva vlaky a jen díky duchapřítomnosti obou strojvedoucích vlaky stihly včas zabrzdit. Nikomu se nic nestalo a nevznikla ani žádná materiální škoda. Drážní inspekce zjišťuje, jak je možné, že k nebezpečná situaci došlo. Nelze vyloučit selhání techniky nebo lidského faktoru.

Soukromý železniční dopravce RegioJet navrhl ministerstvu dopravy, že převezme státem objednávané vlaky mezi Prahou a Slovenskem přes Ostravu a Vsetín. Provozovat by je chtěl ve stejném rozsahu jako nyní a bez dotace. České dráhy na těchto linkách dostávají ročně zhruba 300 milionů korun jako náhradu ztráty. Napsala to dnes Mladá fronta Dnes (MfD). Ministerstvo si chce nabídku prostudovat, než zaujme stanovisko, řekl deníku mluvčí Martin Novák.