silniční doprava

Kdybyste se zeptali řidičů na znění oné věčné otázky, nebylo by to "Být, či nebýt" ale "Opraví to, nebo neopraví". A obratem by také následovala odpověď: "Až naprší a uschne." Stav českých silnic, zvlášť v některých regionech, je terčem mnoha vtípků i zoufalých nářků nad rozbitými podvozky a rozhrkanými nápravami. Nejhorší na tom je, že se to rok od roku nelepší. Nezbývá, než to vzít do vlastních rukou.

Na dálnicích, které slouží jako obchvaty velkých měst, budou moci lidé od ledna jezdit i bez kuponu. Osobní auta budou mít průjezd zdarma na celkem 111 kilometrech v okolí Prahy, Kroměříže, Berouna a Ústí nad Labem. 

Náklady na provoz tunelového komplexu Blanka stoji Prahu měsíčně zhruba 20 milionů korun. Za rok od otevření jím dosud projelo na 30 milionů aut.

Jak uděláte během sedmi let z ničeho firmu v hodnotě vyšší, než je roční rozpočet České republiky? Rozhodnete se změnit svět a ukážete, že na to máte.

Řidiči autobusů sice válku o peníze nevyhráli, vypadá to však, že alespoň první bitvu ano. Ve středních Čechách jim přidají. Nebude to sice vytoužených 100 korun na hodinu, ale o deset korun méně, pořád je to ale lepší, než současných 70 korun. 

Pokud si dáte pár piv nebo nějakou tu deci vína a vyrazíte na kole domů, riskujete v současné době slušnou pokutu. V budoucnu by se to ale mohlo změnit. Senátoři těsnou většinou dali ve čtvrtek zelenou zrušení postihu pro cyklisty na místních komunikacích pod mírným vlivem alkoholu. Otázka je, co na to řekne sněmovna, která se na podobné návrhy dosud příliš vřele netvářila. Odmítavě se k nápadu Zdeňka Škromacha skupiny dalších senátorů staví i ministerstvo dopravy. 

Klíčové dopravní stavby, jejichž stavbu blokovaly staré posudky vlivu na životní prostředí (EIA), o evropské dotace nepřijdou a budou se moci začít budovat už příští rok. Vládě to posvětila Evropská komise. Výjimka se ale netýká Pražského okruhu, které nesplnil podmínky.

Některé dlouho důležité dopravní stavby bude možné začít stavět i bez nutnost zpracovávat nový posudek vlivu na životní prostředí. Půjde o stavby, u kterých už jednou vypracovat posudek EIA propadl. Stačit u nich bude jen stanovisko vlády. Novelu schválila vláda a doporučila ji poslancům projednat ve zrychleném režimu.