Německo

Státní provozovatel energetické přenosové soustavy ČEPS koupí od německé společnosti RWE provozovatele šesti tuzemských zásobníků plynu za 360 milionů eur, tedy přes 8,68 miliardy korun. Dnes obě společnosti uzavřely kupní smlouvu. Transakci ještě musí schválit regulační orgány, dokončena by měla být do konce roku.

Mnoho našinců k ní má nejblíž. Je za humny, takže si do Mnichova, Lipska či Berlína můžete pohodlně dojet autem. A hraje v ní i zdaleka nejvíc Čechů. Zatímco v Anglii najdeme reprezentanty pouze dva a ve Španělsku žádného, do nového ročníku bundesligy zasáhne rovnou deset českých hráčů. Od některých se navíc čekají velké věci.

Čin studenta Jana Palacha, který se upálil na protest proti sovětské okupaci Československa, měl řadu následovníků doma i v zahraničí. Jedním z nich byl i východoněmecký pastor Oskar Brüsewitz, který se před 47 lety upálil na protest proti diskriminaci církve v komunistické Německé demokratické republice.

Nové nařízení EU nyní umožňuje prodávat šumivé víno bez fólie, která obaluje připevnění zátky lahve. Mnozí velcí producenti šumivých vín jsou vůči nařízení spíše skeptičtí, německý vinařský institut DWI ale normu vítá. Podle mluvčího Ernsta Büschera má smysl, když členské státy a producenti mohou z provozních důvodů upustit od používání fólie u lahví s šumivým vínem, aby se tak ušetřily náklady a zabránilo se plýtvání, píše německá agentura DPA.

Odborná zvídavost, láska k otci a tvrdé hospodářské zájmy. To jsou tři hlavní důvody úspěchu aspirinu – nejprodávanějšího léku všech dob, který byl poprvé vyroben před 126 lety.

Svými přístroji položil německý konstruktér, vynálezce a letecký průkopník Otto Lilienthal v 19. století nové základy letectví. Je považován za prvního člověka, který úspěšně a opakovaně prováděl klouzavé lety se stroji těžšími než vzduch. Jeho vášeň se mu 9. srpna 1896 stala osudnou.

Strategicky významnou a po zuby ozbrojenou pevnost Gibraltar na španělském území dobyl pro Brity přesně před 319 lety německý polní maršál. Pomohla mu v tom jeho skvělá znalost místních poměrů.

Německý železniční dopravce Deutsche Bahn (DB) by musel vynaložit až 400 milionů eur (9,7 miliardy korun) na výměnu všech komponentů své infrastruktury, které dodal čínský technologický gigant Huawei Technologies. Pokud by se německá vláda rozhodla komponenty Huawei zakázat, pak by se projekty firmy Deutsche Bahn, kterou vlastní stát, mohly zpozdit o pět až šest let, uvedl s odvoláním na interní dokument společnosti magazín Der Spiegel. Mluvčí podniku uvedl, že firma nebude interní dokumenty komentovat.