most

Jednomu z nejkrásnějších a nejslavnějších mostů na světě je 86 let. Golden Gate Bridge, který přes průliv spojuje San Francisco s Marin County, byl slavnostně otevřen 27. května 1937.

Nejeden most z dob královny Viktorie je pro Brity noční můrou. Pro moderní dopravu jsou často nevhodné a vedou se spory o to, kdo by měl opravy zaplatit.

Skoro se tomu nechce věřit, ale je to tak: Největší řeku na světě nepřetíná ani jeden jediný most.

Policie obvinila dva lidi kvůli předloňskému pádu trojské lávky v Praze z obecného ohrožení z nedbalosti, uvedla dnes Česká televize. Její informaci potvrdil mluvčí pražského městského státního zastupitelství Aleš Cimbala. Dvojici podle něj hrozí až osm let vězení nebo peněžitý trest. Podle serveru Seznam Zprávy jde o bývalého vedoucího oddělení mostů Technické správy komunikací (TSK) Antonína Semeckého a autora lávky Jiřího Stráského. Stráský své trestní stíhání potvrdil serveru Lidovky.cz.

Kooperativa pojišťovna vyplatila odškodnění dvěma ze čtyř lidí, kteří byli zraněni při předloňském pádu trojské lávky. Sdělil to mluvčí pojišťovny Milan Káňa. Výši odškodnění pojišťovna nesdělila. Praha uzavřela letos v lednu s pojišťovnou dohodu o vyplacení odškodného dříve, než skončí policejní vyšetřování. Lávka se zřítila 2. prosince 2017 a zraněni byli čtyři lidé, z toho dva vážně. Město loni každému ze zraněných dalo 50.000 korun. Příčina pádu stále není známa.

Poškození pádem trojské lávky by se měli dočkat požadovaného odškodnění do konce letošního ledna. Praha uzavře s Kooperativa pojišťovnou dohodu o spolupráci na odškodnění, jejímž cílem je poskytnout zraněným peníze dříve, než skončí policejní vyšetřování a bude znám viník. Oznámila to radní Hana Kordová Marvanová (Spojené síly pro Prahu). Dohodu města s pojišťovnou musí ještě schválit zastupitelé.

Přes most u stanice metra Vltavská směrem do Holešovic mohou od čtvrtečního poledne jezdit jedním pruhem osobní auta a další vozidla do 3,5 tuny. Na twitteru to oznámila pražská Technická správa komunikací (TSK). Most v Bubenské ulici navazující na magistrálu TSK uzavřela koncem října na základě informací o špatném stavu stavby od firmy Pontex, která prováděla diagnostiku mostu. Nákladní auta na most nadále nesmějí.

Studie pro památkáře, jíž provedl Kloknerův ústav ČVUT, potvrdila, že je nutné zbourat celou ocelovou konstrukci železničního mostu pod Vyšehradem. Stejný závěr už dříve přinesla analýza pro státní Správu železniční dopravní cesty (SŽDC). Národní památkový ústav (NPÚ) ale oponoval, že oprava by byla ještě možná.