Další stávka v dopravě nehrozí. A to ani přesto, že páteční výrok premiéra Nečase vyzdvihuje vítězství koaličního kabinetu nad odboráři s tím, že se podařilo přesvědčit váhající koaliční partnery k urychlení reforem.

Přesně před týdnem - tedy v sobotu 11. června - mohlo dojít na českých drahách k velké tragédii. Rychlík z Prahy najel před mostem v Brně v rychlosti na vybočenou kolej a téměř vykolejil. V místě je řeka Svitava, kde mohl vlak skončit. Most je zhruba deset metrů nad hladinou.

Zástupci opozice jsou znepokojeni rozporným názorem policistů a městské státní zástupkyně v korupční kauze Drobil. Tu museli elitní detektivové z Útvaru pro odhalování korupce (ÚOKFK) a finanční kriminality v pátek odložit.

Podle šéfa Asociace samostatných odborů a jedné z nejvýraznějších tváří čtvrteční celodenní stávky v dopravě, Bohumíra Dufka, protest ukázal, že Češi, zejména Pražané, jsou připraveni na opakování podobných akcí.

V hodně ironickém tónu pojal svůj sloupek pro Deník Referendum politolog Lukáš Jelínek, jehož pobavilo, když o něm premiérův poradce Roman Joch pro ParlamentníListy.cz prohlásil, že zrazuje intelektuály, když mu nevadí stávky.

Možná ještě zajímavějším společenským úkazem, než byla poměrně rozsáhlá stávka, zorganizovaná ve čtvrtek na 24 hodin odborovými svazy v dopravě, jsou reakce politiků a mediální diskuse o stávce. Tvrdí to politolog Jiří Pehe.

Představitelé Věcí veřejných mají pro stávku o poznání větší pochopení než jejich koaliční partneři. Ve své tiskové zprávě strana přiznává, že chyba je i na straně vlády, která s odbory nedostatečně komunikovala.

Čtvrteční stávka dopraváků měla ukázat sílu odborů a podle ČSSD začít pád Nečasovy vlády. Její síla však není příliš velká. Poslanec ČSSD Vítězslav Jandák se nediví.