Řidič tramvaje, který zavinil tragédii, nastoupil do vězení
15. 12. 2009 – 15:29 | Zpravodajství | red
Bývalý řidič ostravského dopravního podniku Petr Hroch odsouzený za tragickou srážku tramvají u Ostravy, při které zemřeli tři lidé a dalších několik desítek se zranilo, v úterý nastoupil do vězení.
Do ostravské vazební věznice dorazil v doprovodu rodičů kolem 12:30. Pětadvacetiletý muž, kterého soud označil za viníka nehody, by měl ve vězení strávit čtyři roky.
Hroch řekl, že do vězení nastupuje se smíšenými pocity, protože to pro něj bude zcela nová zkušenost. Uvedl, že by se ve vězení chtěl vzdělávat a také pracovat. "Doufám, že budu zařazený hned do nějakého pracovního procesu," řekl Hroch.
Po nehodě veřejnost hodně diskutovala také o tom, že podíl viny na tragické havárii nese Dopravní podnik Ostrava. Trať totiž nebyla elektronicky zabezpečena a míjení tramvají na jednokolejné trati záviselo mimo jiné na pozornosti řidičů. Hroch však uvedl, že žádnou zášť vůči bývalému zaměstnavateli necítí.
Podle něj naopak řada poškozených stála na jeho straně. "I sama soudkyně říkala, že se ještě nikdy nesetkala s takovou podporou poškozených viníkovi," doplnil Hroch, podle něhož si lidé uvědomili, že nikdo není neomylný. Mladý muž těsně před nástupem do vězení přiznal, že doufá v podmínečné propuštění.
Pětadvacetiletý muž loni 11. dubna nepočkal na určeném místě na křížení s protijedoucí tramvají, soupravy se pak na jednokolejné trati čelně srazily. Tragická nehoda se stala mezi zastávkami Poruba koupaliště a Vřesina. Celkem bylo v tramvajích 87 cestujících. Tři zemřeli, 11 dalších utrpělo těžkou újmu na zdraví s léčením delším než šest týdnů, 29 lidí bylo zraněno středně těžce a 22 osob utrpělo poranění lehká. Hmotná škoda byla vyčíslena na nejméně 2,5 milionu korun.
Okresní soud v Novém Jičíně mu letos v lednu uložil nejprve tříletý trest. Hroch se ale odvolal, protože věřil v možný podmíněný trest. Krajský soud v Ostravě ale v srpnu rozsudek o rok zpřísnil.
Na jednokolejné trati už funguje elektronické zabezpečovací zařízení, které by mělo podobným srážkám zabránit. Až do nehody ale vše záviselo pouze na pozornosti řidičů. A jak se později ukázalo, loni v dubnu to nebylo poprvé, co proti sobě tramvaje vyjely. V předchozích případech ale řidiči vždy stihli soupravy ubrzdit a celá záležitost se vyřešila couváním.