Podle některých médií byly zakázky předražené asi o půl miliardy korun. Primátor řekl, že přesnou částku nezná, pohybuje se prý ale "v těchto řádech". Město dnes závěry analýzy, kterou vypracoval tým kolem advokáta Václava Lásky, převzalo.

Podle primátora byl hlavním problémem smluv to, že byly pro dopravní podnik nevýhodné. "Smlouvy jsou v mnoha případech nevypověditelné, nebo jen pod vysokou sankcí," uvedl primátor. Smlouvy jsou podle něj také často dlouhodobé a neumožňují jakoukoliv změnu či úpravu dodávek a cen.

"Mimochodem dopravní podnik má smlouvy na deset let. Když na konci jedna ze stran řekne, že chce pokračovat, tak smlouvy pokračují automaticky. Do té doby, než jsem se to dozvěděl, jsem se domníval, že taková smlouva neexistuje," uvedl primátor.

Vypovězení by mohlo poškodit cestující

Dopravní podnik podle primátora bude muset ze závěrů analýzy vyvodit důsledky, například zda se pokusí smlouvy vypovědět či zda je možné vyvodit trestně právní odpovědnost. Podle primátora by se kvůli tomu mohla zhoršit také kvalita cestování pražskou MHD, pokud by například byla vypovězena smlouva na SMS jízdenky.

"Udělal jsem doporučení dalších postupů, teď si to musí dopravní podnik projít. Pokud se s nimi ztotožní, dá mi pokyn, abych to dokončil a připravil konkrétní podání a návrhy," řekl k tomu novinářům hlavní autor analýzy Láska.

Dvořák se chce soudit

Proti informacím o výsledcích kontroly se už ohradil bývalý ředitel Dopravního podniku hlavního města Prahy Martin Dvořák. Domnívá se, že vedení Prahy podnik poškodilo a chce kvůli tomu podat trestní oznámení.

Tým pěti právníků na analýze pracoval tři měsíce. Právníci posuzovali mimo jiné smlouvu na tisk papírových jízdenek, na SMS jízdenky, na právní, marketingové a poradenské služby. Na seznamu prověřovaných smluv byla i dodávka výpočetní techniky, nákup pohonných hmot a náhradních dílů, vnitropodniková doprava a nakládání s majetkem v souvislosti s přestavbami stanic metra.