Od neděle začínají vlaky na české železnici jezdit podle nového jízdního řádu. Vedle zvýšení cen jízdenek Českých drah (ČD) o 9,5 procenta čeká cestující postupné nasazení modernějších vlakových souprav v regionální dopravě.

Mexický prezident Andrés Manuel López Obrador chce, aby se na železnici v jeho zemi vrátily vlaky pro přepravu cestujících. Za tímto účelem vydal v pondělí výnos. V současné době železniční tratě v Mexiku využívají téměř výlučně nákladní vlaky.

Stát zruší Úřad pro přístup k dopravní infrastruktuře (ÚPDI), který funguje od jara 2017. Činnost úřadu, který řešil spory mezi dopravci na železnici nebo leteckými firmami na pražském letišti, má převzít Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS).

Český státní železniční nákladní dopravce ČD Cargo odvezl první vlak s kukuřicí z Ukrajiny do německého přístavu Brake. Odtud zásilka zamíří lodí do Egypta. 

Jdi si stěžovat třeba na hlavní nádraží, jak se říká. Prima nápad, ale jak to provést, když žádné hlavní nádraží není? Alespoň ve Vídni ještě před pár lety nebylo...

Co kdyby vláda namísto proplácení slev za jízdné investovala do bezpečnosti na železnici?

Česká doprava se v následujících letech dočká radikální modernizace. Právě na rozvoj železniční a silniční infrastruktury v letech 2019 až 2023 si ministerstvo dopravy bere půjčku ve výši 100 miliard korun. Finanční injekci poskytne Evropská investiční banka (EIB), s jejímž vyjednavačem dnes v Pardubicích podepsal ministr v demisi Dan Ťok dohodu o spolupráci.

Novojičínský soud ve čtvrtek zprostil viny všech deset lidí obžalovaných z obecného ohrožení kvůli železničnímu neštěstí ve Studénce z roku 2008. V důsledku tragédie, kdy vlak narazil do silničního mostu, který spadl na trať, zemřelo osm lidí, 95 bylo zraněno. Rozsudek není pravomocný, státní zástupce se na místě odvolal.