tunel

Pod norskými fjordy vzniká stavba, která nemá ve světě obdoby. Rogfast, nejdelší a nejhlubší podmořský silniční tunel na planetě, má zásadně změnit dopravu na západním pobřeží Norska, zrychlit cestování mezi velkými městy a stát se páteří nové dálnice bez trajektů.

Po téměř dvou tisících letech se v římském Koloseu otevírá tajný tunel, kterým kdysi procházeli samotní císaři. Kommodův průchod, dlouho ukrytý pod zemí, dnes návštěvníkům umožňuje zažít, jaké to bylo vstupovat do arény jako vládce Říma.

Česko a Německo si plácly: začíná se chystat stavba obřího železničního tunelu, který zkrátí cestu mezi Prahou a Drážďany na pouhou hodinu. Projekt má spolknout desítky miliard, samotná výstavba zabere celou dekádu.

Přímá cesta nemusí být vždy ta nejlepší a vidět světlo na konci tunelu není nutně pokaždé příjemné. Tuneláři na to zkrátka jdou oklikou.

Část pražského tunelu Blanka, kterou staví sdružení firem Eurovia CS a Energie, se během let prodražila o 650 milionů. Původní smlouva se tedy navýšila na sumu téměř šesti miliard korun.

V pondělí ráno bylo z podmořského Eurotunelu, který spojuje Velkou Británii s Francií, evakuováno na čtyři sta cestujících. Příčinou byla závada na elektrické koleji. Kvůli závadě nabraly další vlaky několikahodinové zpoždění. Dopravní omezení budou přetrvávat v průběhu celého dne. Některé spoje byly zrušeny úplně.

Radní hlavního města po svém dnešním zasedání zopakovali prohlášení, že Praha má dostatek peněz na proplacení stavby tunelu Blanka. Město je prý připraveno zaplatit celou stavbu v předpokládané výši 37 miliard korun. Novinářům to řekl primátor Tomáš Hudeček (TOP 09) a náměstek primátora Jiří Nouza (TOP 09). Město se pře s Metrostavem o platnost smlouvy, podle které firma tunel staví, navíc firmě dluží přes 2,1 miliardy. Peníze prý nemá firmě jak zákonně vyplatit, tvrdí Praha. Metrostav proto ohlásil, že 7. prosince stavbu zastaví.

Firma Neograph se opět snaží dostat do zakázky na tisk jízdenek pro pražský dopravní podnik (DPP) za 170 milionů, uvedl dnes server IHNED.cz. Společnost bývá spojována s kontroverzním podnikatelem Ivo Rittigem a pro DPP již jednou jízdenky tiskla. Sám Neograph později výrobu jízdenek označil za předraženou a v kauze padla trestní oznámení. Neograph chce tentokrát být subdodavatelem firmy, která má dodávat ceninový papír na jízdenky.