Praha

Pražský magistrát ani městská část Praha 4 neumí věrohodnými dokumenty doložit to, že jim skutečně patří pozemky v pražských Záběhlicích. Někdejší, respektive skuteční, majitelé mají zatím smůlu. Ke svému majetku se nemohou dostat už bezmála dvacet let.

Náhradník opencard pro pražskou hromadnou dopravu se bude jmenovat Lítačka. Podle průzkumu pražského magistrátu název podporuje téměř 53 procent lidí. První karty se začnou vydávat 1. března a budou zelené s bílofialovými motivy.

Iniciativa Klinika se bude muset z objektu na pražském Žižkově začátkem března vystěhovat, smlouva o jeho výpůjčce nelze podle Úřadu pro zastupování státu ve věcech majetkových (ÚZSVM) legálně prodloužit. Stavení úřad Prahy 3 je proti, protože byla budova zkolaudovaná jako plicní klinika, nejde ji tedy legálně využívat jiným způsobem. 

Prahu žalují kvůli neproplaceným fakturám za tunelový komplex Blanka firmy ČKD Praha DIZ a Inženýring dopravních staveb (IDS) téměř o miliardu korun. Město podle náměstka primátorky Petra Dolínka nárok firem neuznává. 

Problémy s kartou opencard vyřeší nová čipová karta s názvem Lítačka. První karty by se mohly mezi Pražany dostat během února, přechod z opencard by měl být plynulý od poloviny roku. Systém připravovali interní zaměstnanci IT oddělení pražského magistrátu, nebude tedy podle vedení města potřeba platit nikomu za licence.

Na Prahu vyhlásil Obvodní soud pro Prahu 1 exekuci kvůli kartě opencard. Metropole podle něj nerespektovala soudní nařízení, aby umožnila vlastníkovi karty firmě eMoneyServices kontrolu systému. Magistrát zatím nechce rozhodnutí o exekuci komentovat.

Pražský Libeňský most nenahradí nový most se čtyřmi jízdními pruhy, jak navrhovala jedna ze studií, uvedl náměstek primátorky Petr Dolínek. Jako pravděpodobnější řešení havarijního stavu mostu se ale stále jeví projekt Technické správy komunikací, nová stavba by vyšla levněji a vydržela déle. O osudu architektonicky cenné památky by mohli radní rozhodovat ještě nyní v lednu.

Investiční společnost Penta brzy odkoupí areál Masarykova nádraží v Praze. Firma ho chce provázat s Florentinem, a pokračovat tak v proměně části Prahy na oblast plnou obchodů a kancelářských budov. O co usilovněji mění Penta vzhled pražské urbanistické krajiny, o to méně odvádí v Česku na daních.