mýtné

Správce mýtného systému, společnost Kapsch, chce státu prodat svůj mýtný byznys v Česku. Návrh na prodej předložil Kapsch ministerstvu dopravy loni v listopadu, nyní, po vyhlášení téměř třicetimiliardového tendru, firma návrh prezentuje jako řešení pro případ, že by soutěž na nového provozovatele nevyšla. 

Ministerstvo dopravy vypsalo tendr na nového správce mýtného systému. Během deseti let plánuje za jeho provoz utratit 29 miliard korun. Na čtvrtečním setkání s novináři to řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Uchazeči o účast v tendru budou nyní mít dva měsíce na to, aby se o obří zakázku přihlásili.

Bohuslav Sobotka nadále hájí stanovisko, že evropské fondy nelze používat jako metodu nátlaku a spojovat je s kvótami pro přijímání běženců. Český premiér je stále přesvědčen, že kvóty a relokace nemohou fungovat.

Rakouský Kapsch bude dál vládnout českým dálnicím. Ministr dopravy Dan Ťok přesvědčil ministry, aby podpořili jeho návrh prodloužit o další tři roky smlouvu s výběrem mýta právě s firmou, které koncem roku vyprší desetiletý kontrakt. Ministerstvo zdatně odkládalo vyhlášení slibovaného tendru, až vládě nezbylo než nevýhodný podnik podpořit. Podobnost s kauzou Opencard není v tomto případě náhodná. Výběr dálničního mýta je v plné moci rakouské firmy a stát mu i za cenu neustálého porušování pravidel umetá dál cestu k miliardovým částkám.

Evropská komise plánuje sjednotit mýtní systém jednotlivých států do jednoho společného pro všechny. První návrhy na sjednocení pravidel chce komise předložit už v letošním roce, uvedla eurokomisařka pro dopravu Violeta Bulcová v deníku Die Welt. 

Německá Spolková rada v pátek schválila zavedení mýtného na dálnicích pro osobní auta. Poplatek se bude týkat, jak německých řidičů, tak i cizinců. Zákon, který zavádí mýtné, už před tím prošel přes Spolkový sněm. Zákon by měl platit už od příštího roku. 

Ministrovi dopravy Danu Ťokovi se rozpadá expertní tým k mýtu. Ve skupině, která má připravit výběrové řízení na elektronické mýtné, rezignovali dva klíčoví experti, Václav Jirovský z ČVUT a Ondřej Zaoral. Prý kvůli špatné komunikaci ministerstva se skupinou. 

Řidiči osobních aut budou od roku 2016 platit za užívání německých dálnic. Roční poplatek bude činit nejvýš 130 eur (3600 Kč), pro ekologicky šetrnější auta bude cena nižší. Návrh příslušného zákona schválila německá vláda, ještě ho musí projednat parlament.