most

Po více než dvou tisících letech plánování se Itálie znovu pokouší postavit nejdelší visutý most na světě. Megaprojekt za stovky miliard korun slibuje ekonomický boom i moderní dopravní spojení, zároveň ale vyvolává obavy z katastrof, korupce a vlivu mafie.

Na první pohled to působí jako iluze. Dvě obří ruce vyrůstající z mlhy a držící zlatý most vypadají spíš jako obrázek vytvořený umělou inteligencí než reálné místo. Přesto tento most skutečně existuje – a lidé kvůli němu cestují přes půl světa.

Vypadalo to jako projekt, který spojí dva světy: moderní Čínu a drsný tibetský region. Dálniční most Hongqi v provincii S’-čchuan byl otevřen teprve letos, pyšnil se délkou 758 metrů a měl být jedním z nejdůležitějších spojení směrem k Tibetu. Jenže namísto symbolu pokroku se během několika vteřin proměnil v mohutnou masu padajícího betonu.

V Číně byl otevřen nejvyšší most světa – Huajiang Grand Canyon Bridge. Kolos nad řekou Beipan se tyčí do výšky 625 metrů a proměnil zdlouhavou horskou cestu v minutovou jízdu.

Nejvyšší most na světě se otevřel v Číně pro dopravu.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) nesmí zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku.

Autodrom Most údajně neomezil hluk, jak mu pravomocně letos v březnu uložil soud.

Most spojující Rusko s anektovaným Krymem byl dnes v noci vážně poškozen. Doprava na něm byla brzy ráno přerušena, na místě jsou dva mrtví a jeden zraněný. Ruské ministerstvo dopravy potvrdilo poškození vozovky, mostní pilíře poškozeny nebyly. Železniční doprava byla mezitím obnovena.