Letecká doprava nad Evropou je hustá. Jen nad Českou republikou ročně přeletí více než 900 tisíc letadel. Poprvé po třiceti letech ale rok 2019 přinese meziroční pokles počtu letadel v českém vzdušném prostoru. V rozhovoru pro HlídacíPes.org a ekonomický pořad Řečí peněz Českého rozhlasu Plus to řekl generální ředitel státního podniku Řízení letového provozu Jan Klas.

Elektrické dronové taxíky se mohou uplatnit zejména ve velkých městech.

Chlouba americké letecké techniky, dopravní letoun Boeing 737 MAX, musí po dvou vážných haváriích do hangárů. Vyvolá to problémy v letecké dopravě.

Co mají společného hollywoodské hvězdy John Travolta a Tom Cruise, rocker Bruce Dickinson a finský premiér Juha Sipilä? Možná toho je víc, ale jedna věc je obzvlášť markantní: letadlo, kterým cestují, si zpravidla i pilotují.

Cestující během letu mohou zažít nejednu horkou chvilku - ale někdy i přímo okamžik hrůzy, pokud během letu zemře na palubě letadla člověk. Dřív se nebožtík prostě přikryl dekou, na oči se mu nasadila spací maska a vedle něj se položily noviny a sklenice s pitím – aby si všichni mysleli, že si zkrátka jen zdříml. To se už dnes nedělá – ale jaký je vlastně postup? Co se stane s tělem? A jaký má personál instrukce?

Je ostuda, aby se v zemi, která má tolik časových pásem jako Rusko, létalo cizími letadly. Nejsou o nic lepší než naše! S touto teorií přišel ruský vicepremiér Dmitrij Rogozin, který hodlá znovu oprášit výrobu starých sovětských dálkových letounů. Celá legrace by měla přijít na 109,3 miliardy rublů (přes 46 miliard korun). Otázka ovšem je, kdo to potřebuje, komu to poslouží a k čemu je to celé vlastně dobré.

Malá bezpilotní letadélka už dávno nejsou výmyslem autorů sci-fi literatury nebo tvůrců počítačových her. Běžně dnes pomáhají policistům, hasičům a pomalu se stávají oblíbenou hračkou dětí i dospělých. V Česku se z dronů stává výnosný kšeft. Jako houby po dešti tady vznikají firmy, které svým zákazníkům pořizují záběry z ptačí perspektivy právě za pomoci bezpilotních letadélek. 

Na Letišti Leoše Janáčka Ostrava v Mošnově v pondělí přistál největší letoun na světě, Antonov An-225, kterému se přezdívá Mrija (ukrajinsky Sen). V Česku měl za úkol vyzvednout obrněnou techniku, kterou společnost Excalibur Army potřebuje dopravit do Afriky. Stejnou cestu absolvuje stroj, který provozuje ukrajinská firma Antonov Airlines společně s Avioncharter company, ještě dvakrát tento týden.