investice

Energetický gigant ČEZ se dlouhá léta vyhříval na vrcholu českého byznysu jako neohrožený vládce. Tomu je ale konec. Mladý miliardář Michal Strnad vytáhl do boje a se svou skupinou Czechoslovak Group (CSG) provedl manévr, který historie nepamatuje. Vstup na amsterodamskou burzu se proměnil v nefalšovaný finanční masakr, po kterém zůstala hodnota ČEZu hluboko v poli poražených. Strnadova zbrojovka teď diktuje tempo a investoři šílí.

Vlastní bydlení se pro běžného smrtelníka stává nedostižným snem, zatímco draví investoři roztáčejí kola miliardového byznysu. Letošní rok slibuje brutální útok na realitní trh, kde ceny poletí neúprosně vzhůru a bitva se strhne i o ty nejmenší garsonky. Pokud si myslíte, že éra předražených chat skončila, jste na omylu – teď přichází druhá vlna, která vás vyžene z měst do hor!

Státní kasa zeje prázdnotou a ambiciózní plány na nové silnice se hroutí jako domeček z karet. Česko se probudilo do mrazivé reality rozpočtového provizoria, které nekompromisně zařízlo investice za desítky miliard korun. Pokud jste se těšili na rychlou cestu na dovolenou nebo do práce, máme pro vás špatnou zprávu: výstavba klíčových dálnic D11 a D35 stojí a nikdo netuší, kdy se znovu kopne do země.

Slavný hokejový kapitán se zbavuje nemovitostí, zhodnotil desítky milionů.

Podvodníci mění taktiku: místo hrnců teď vnucují investice, které neexistují. A míří hlavně na důchodce.

V posledních letech se čeští investoři stále více zajímají o alternativní aktiva, protože tradiční měny nadále kolísají v závislosti na měnících se ekonomických podmínkách a vývoji chování spotřebitelů v oblasti spoření.

Zapomeňte na nákup bytu, novým hitem realitního trhu jsou obyčejné garáže. Z betonových kójí pro auta se stává nedostatkové luxusní zboží, jehož hodnota letí vzhůru závratnou rychlostí. Situace na trhu začíná být kritická – poptávka drtí nabídku a ceny rostou takřka identickým tempem jako u starších bytů. Kdo zaváhal s koupí, teď jen nevěřícně kroutí hlavou nad cenovkami, které v největších městech atakují hranici dvou milionů korun.

Po volební porážce Fialovy vlády zůstala ve vzduchu obrovská finanční díra v dopravě. Ministr dopravy Martin Kupka potvrdil, že v rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) chybí skoro 38 miliard korun. Kabinet ODS, KDU-ČSL, TOP 09, Pirátů a STAN už situaci řešit nebude – problém prý zdědí nová vláda ANO, SPD a Motoristů.