inovace a technologie

O americkém miliardáři Elonu Muskovi se často píše jako o největším inovátorovi současnosti a jeho podnikatelský um se přirovnává k takovému géniovi, jakým byl Steve Jobs. Jenže se státní podporou - to se vám hned podniká jedna radost. Tím spíš, když vám nechybí pořádná dávka drzosti, píše list The Wall Street Journal. 

Ještě před deseti roky si evropské státy dávaly za svůj ekonomický vzor Finsko. Mobily Nokia vládly světu, země měla největší podíl vysokoškoláků na světě a investovala miliardy do nejnovějších technologií. Dnes se země tisíců jezer potácí v ekonomické kocovině, legendární Nokii vlastní firma z Tchajwanu a pomalejší ekonomiku vykazuje v EU už pouze Řecko.

Každý den zemře osm tisíc uživatelů Facebooku a pokud nikdo nesmaže jejich profily, přijde čas, kdy převáží počet mrtvých uživatelů nad živými. Facebook se tak stane největším virtuálním hřbitovem na světě.

Lidstvo už v minulosti vystřídalo pěkných pár zdrojů energie – od síly zvířat a spalování dřeva až po uran a sluneční záření. Jak ale probíhaly přechody z jednoho uspořádání do druhého? Vyměnili lidé dřevo za uhlí nebo uhlí za ropu během pár let, nebo šlo o dlouhou trnitou cestu lemovanou odmítáním a neúspěchy? Naše vlastní zkušenost nasvědčuje spíše druhé možnosti.

Solární letoun Solar Impulse 2 odstartoval ve čtvrtek z Havaje. Stroj, který byl 9 měsíců mimo provoz kvůli vadným bateriím, se pokusí dokončit cestu kolem světa. Do cíle v Kalifornii by měl dorazit přibližně za 62 hodin.

Napuštěná balzamovacími roztoky leží mumie Vladimira Iljiče Lenina v mauzoleu na moskevském Rudém náměstí už 92 let. Sem tam se jí sice odchlípne kus kůže, ale balzamovací tým to ihned spraví. Péče o to, aby bolševický vůdce vypadal věčně na svých 53 let, vyjde Kreml ročně v přepočtu na téměř pět milionů korun.

Stejně jako se skrývají v podzemních chodbách pod rozbombardovanými městy v Sýrii nebo se anonymně procházejí po bruselské či pařížské periferii, plíží se teroristé temným podhoubím internetu. Nebo ne?

Cestování v kapsli téměř nadzvukovou rychlostí v "potrubní poště pro lidi" našlo pochopení u slovenské vlády. Americká firma, která vytváří funkční prototyp, by měla zájem jednou z prvních drah spojit Bratislavu s Vídní. Svým plánem se chlubí po celém světě, Bratislava ale její nadšení mírní. Jen prý souhlasila, že si prohlédne návrh.