Český premiér Andrej Babiš je ve střetu zájmů, neboť ovládá svěřenské fondy, do nichž vložil svůj majetek.

Rozhodnutí ministerstva financí neposkytnout žadatelům zprávu Evropského úřadu pro boj proti podvodům (OLAF) o dotační kauze Čapí hnízdo bylo nezákonné, uvedl dnes Městský soud v Praze.

Ministerstvo pro místní rozvoj odeslalo do Bruselu odpověď na dopis Evropské komise se závěrečnou auditní zprávou o možném střetu zájmů premiéra Andreje Babiše. Obsah odpovědi i veškerá komunikace zůstávají v důvěrném režimu. Ministerstvo to dnes sdělilo ČTK ve své zprávě.

Závěry auditu Evropské komise týkající se českého premiéra Andreje Babiše (ANO) potvrzují jeho střet zájmů. Český překlad konečné verze zprávy ohledně dotací ze strukturálních fondů pro holding Agrofert by Brusel měl zaslat do Česka v lednu. Členům kontrolního výboru Evropského parlamentu to sdělili zástupci komise. Babiš v reakci znovu uvedl, že střet zájmů nemá a ani mít nemůže. Holding Agrofert prý neovládá a neřídí.

Evropská komise s konečnou platností neproplatí evropskou dotaci 100 milionů korun, kterou Česko dalo na stavbu linky na výrobu toastového chleba v pekárně společnosti Penam. Ta je součástí holdingu Agrofert. České úřady zatím po firmě dotaci vymáhat nebudou.

Plastikářská firma Fatra z holdingu Agrofert získala podle Evropské komise neoprávněně dotaci 690.000 korun na nákup válcovacího stroje pro továrnu v Napajedlech na Zlínsku. Podle webu iRozhlas.cz to vyplývá z aktuálního stanoviska Evropské komise ke střetu zájmů premiéra Andreje Babiše (ANO).

Ředitelství silnic a dálnic si hodlá z veřejných peněz zaplatit PR agenturu, aby ohnula mediální obraz dostavby dálnice D1 u Přerova. Zpráva je to šílená z několika důvodů – najdeme mezi nimi třeba zneužívání veřejných peněz proti zájmům části veřejnosti, nepochopení smyslu správního řízení a jako už tradičně v Česku posledních let i střet zájmů premiéra Andreje Babiše, který na dostavbu tlačí, píše Robert Malecký na webu Hlídací pes.

Představme si hypotetickou situaci: automobilka řeší fatální problém s brzdami. Zemřelo už několik lidí, hrozí miliardové ztráty. Nicméně výrobce jakékoliv zavinění odmítá. Na vině jsou prý řidiči, počasí, silnice… Do studia České televize či Českého rozhlasu je přizván redaktor časopisu – řekněme "Vše o autech". Magazín je vlastněn právě tou v problémech se potácející automobilkou. Moderátor se ho přesto s vážnou tváří začne ptát, co si jako "nezávislý expert" myslí o brzdách, řidičích, počasí a silnicích… píše Ondřej Neumann ne webu Hlídací pes.