Kvůli 5. ročníku výstavní akce byla letos oproti jiným rokům náplavka mezi Palackého k Železničnímu mostu zcela uzavřena. Návštěvníci mohli od středy minulého týdne obdivovat malé sportovní čluny, námořní plachetnice i luxusní motorové lodě. U lidí, kteří jsou po pravém břehu Vltavy zvyklí denně procházet nebo projíždět na kole, vyvolala nesouhlas. 

"Je to místo, které denně využívají tisíce lidí k pohybu po Praze a k rekreaci, a pak přišel někdo, kdo jej na týden zprivatizoval," řekl Vít Massare z občanského sdružení Auto*Mat. Podle něj navíc několik dnů chybělo dopravní značení, které by na uzavírku včas upozornilo. Pražané a turisté, kteří se na náplavku vydali ze směru od Národního divadla, se pak buď museli stovky metrů vracet nebo vyjít i s kolem do schodů na silnici. 

"Naším cílem je, aby náplavka žila různorodým životem," řekla Ilona Chalupská z kanceláře starostky Prahy 2. Podle ní by břeh neměl sloužit pouze cyklistům. Radnice se stala partnerem výstavy. Dostala na akci možnost prezentace a část zisku ze vstupného. 

"Výstavu pořádá asociace pro své členy, není to komerční akce zaměřená na zisk," řekl Toman. Bez podpory městských částí a magistrátu, které letos poplatky za náplavku snížily, by podle něj tato mezinárodní výstava zkrachovala. "Rozpočet výstavy se díky podpoře radnic blíží k nule," doplnil. Kolik radnice účtovala za náplavku v předchozích letech, nechtěl říct. Nesdělila to ani Praha 2. Pronájem jednoho stánku sice podle ceníku stál vystavovatele v řádu desítek tisíc korun, náklady na kampaň ale podle Tomana šly do milionů. Případný výdělek půjde na podporu vodní turistiky a infrastruktury, řekl.