Dodatky by se měly týkat snížení mezd pilotů o 30 procent, snížení mezd ostatních zaměstnanců o 15 procent a zmrazení vyplácení zaměstnaneckých benefitů. Informoval o tom prezident firmy Radomír Lašák. Prezident Českého sdružení dopravních pilotů CZALPA Filip Gaspar řekl, že se k těmto aktuálním informacím zatím nebude vyjadřovat. Lašák uvedl, že chce návrhem ukončit patovou situaci a zajistit přežití firmy v krizi a dokončení privatizace. "A chceme ukončit tu negativní kampaň," dodal. V současné době již kvůli sporům ve firmě mezi vedením a odboráři nebylo podle Janoty možné projednat jakékoliv řešení v rámci firmy. "Toto je zásadní krok, který by měl odblokovat situaci a vytvořit prostor pro jednání," uvedl Janota. Nový management aerolinií navíc bude mít podle Lašáka velkou výhodu, že firma začne šetřit zhruba miliardu korun ročně. "Kdyby takové peníze zůstávaly v ČSA již dříve, tak bychom byli v jiné situaci, měli bychom významný finanční polštář," uvedl Lašák. Podle ministra Janoty by v případě dohody odstoupila kvůli zachování kontinuity při privatizaci část představenstva, například prezident s někým dalším. "Není možné připustit žádný chaos a lze to zvládnout," uvedl ministr. Průměrný plat v ČSA je 62.000 korun. Průměrný plat pilotů je 212.000 korun. Průměrná mzda v Česku v letošním prvním čtvrtletí byla 22.941 Kč. Lašák má v poslední době celou řadu kritiků. Bouří se proti němu například piloti, kteří kritizují prodej majetku společnosti kvůli vylepšení hospodářských výsledků. V úterý piloti žádali zástupce státu o Lašákovo odvolání. Podobně jako piloti hovoří i někteří politici. Kritikou nešetří například KDU-ČSL. Před několika dny se přidal i šéf sociální demokracie Jiří Paroubek. Podle něj vedení ČSA manažersky selhalo a Lašák by měl sám rezignovat. Firma vykázala v pololetí ztrátu 1,8 miliardy korun, za celý rok by hospodaření mělo skončit se ztrátou dvě miliardy. Vedení proto již oznámilo řadu úsporných opatření. Hodlá například propustit až 860 lidí ze 4600, zbavit se šesti letadel z 50 a zásadně omezit letový řád. V plánu je i další prodej majetku, například obchodů DutyFree na letišti. Dozorčí rada všechny zmíněné kroky podpořila či vzala na vědomí s tím, že se uskuteční až po ukončení procesu privatizace, když se firma neprodá. Podle předsedy rady Ivana Kočárníka jsou tyto kroky nezbytné k přežití ČSA.