Myšlenka je jednoduchá. Po zklidnění magistrály (auta se přesměrují do tunelu Blanka), až se spojí autobusové nádraží Florenc a Masarykovo nádraží s Hlavním nádražím do jednoho centrálního přestupního uzlu železnice, autobusů, metra a tramvají, tak bude možné spojit ostrov Štvanice, park Těšnov, Vítkov, Vrchlického sady, Čelakovského sady a Riegrovy sady v jeden rozsáhlý centrální lesopark, který bude svou rozlohou konkurovat Stromovce či Petřínu.

Praha 1 tím získá zpět své mizející zdraví a krásu a druhou plíci na druhém břehu Vltavy.

Do diskuse se zapojí:

• Jitka Trevisan (krajinářka)
• Martin Vachtl (dopravní inženýr),
• Petr Kučera (urbanista, historik),
• Martin Kloda (architekt)
• Tomáš Vích (architekt)
  

Diskuní setkání je otevřené pro širokou veřejnost.