lodni

Zájem o nákladní říční dopravu v Česku upadá. Dálkovou dopravu na Labi proti vlakům a kamionům znevýhodňuje nespolehlivost spojená s častými nízkými stavy vody, vnitrozemská doprava nemůže kamionům konkurovat cenou, shodují se rejdaři. Vloni v tuzemsku vodní dopravci provozovali 64 plavidel mezistátní přepravy. O rok dříve jich bylo 68, v roce 1990 zhruba tisíc.

Lidé, kteří by rádi brázdili hladinu Vltavy či Labe na lodi, už nepotřebují absolvovat několikatýdenní studium, na jehož konci by získali řidičské oprávnění k vlastnoručnímu otáčení kormidlem.

Po nově splavněném úseku Vltavy mezi Českými Budějovicemi a Hlubokou nad Vltavou začnou od 11. června jezdit lodě. Všechny stavby na devítikilometrovém úseku jsou už hotové, na příští týden jsou naplánovány poslední kolaudace, řekl mluvčí Ředitelství vodních cest Václav Straka.

Na hladinu Brněnské přehrady dnes technici slavnostně spustili novou dopravní loď. Nese jméno Vídeň po partnerském městu Brna. Loď přišla na 15,5 milionu korun, může plout rychlostí 15 kilometrů za hodinu a na palubu se vejde 200 cestujících

Na plavbu lodí do Obříství a zpět se vydalo dvě stě padesát zvědavců, což je podle Vladimíra Medka ze společnosti Labská plavební naprosto zaplněná kapacita. Mělnická trasa byla loni nejvytíženější ze všech linek, které společnost na Labi provozuje, dodal.

V hlavním městě bude ve čtvrtek od 18:00 kvůli stoupající hladině Vltavy zastavena lodní doprava. Lodě budou muset odplout do ochranných přístavů. Informovalo o tom tiskové oddělení pražského magistrátu.