Zatímco zpravodajské služby ve Francii po útocích v Paříži zpytují svědomí, vědci řeší, zda by rozvědce nemohli trochu pomoct. Dají se atentáty nějak předvídat? Zdá se, že to není tak úplně nereálné. I když se možná ocitáme na hranici vědy a věštění...

Odletovou halou bruselského letiště Zaventem v úterý ráno otřásly dvě exploze. Zaútočil tam sebevražedný atentátník a zabil podle průběžných zpráv 14 lidí. Stovku dalších zranil. Další exploze zasáhly bruselské metro. Ve stanici Maalbeek zemřelo nejméně 20 lidí. K útokům se přihlásil Islámský stát. Česko zatím nemá žádné informace, že by mezi obětmi byli Češi. 

James T. Kirk, komanči a pes na mopedu.

Potřebuje vědec filosofa a naopak? V posledních letech nabývá stará otázka nových významných rozměrů zejména v oblasti teoretické fyziky, kde je některé teorie i dílčí hypotézy prakticky nemožné otestovat. Mohou i takové teorie spolehlivě rozšířit hranice našeho poznání? Na základě čeho bychom je měli předběžně přijmout a co to znamená pro vědu jako celek?

V listopadu roku 1989 se nezaměstnaný, zadlužený chlapík jménem Chuck Blazer nasoukal do letadla a zamířil do Port of Spain v Trinidadu a Tobagu. Tady začíná cesta muže, který se zasloužil o popularizaci fotbalu ve Spojených státech jako nikdo jiný před ním, ale zároveň člověka, který stál na počátku největší krize v historii kopané.

Dohoda o vracení uprchlíků z Řecka do Turecka má jeden háček. Úřady řeší, jakým způsobem rozlišit Syřany, kteří mají na azyl právo, od migrantů z takzvaných bezpečných zemí. Jedním z vodítek se má stát zkoušení uprchlíků ze syrské hymny, nebo sportovních znalostí.

Léčebné praktiky jako akupunktura, bylinné výtažky, dietetika, masáž tuina či cvičení čchikung by člověk očekával asi všude jinde než ve fakultní nemocnici. V té hradecké funguje od loňska Centrum čínské medicíny, které má ambice stát se plnohodnotnou klinikou. I když nemá podporu českých lékařů, těší se velkému zájmu veřejnosti a pomáhá rozjet byznys, který vehementně prosazuje čínská vláda.

Přecpané silnice a dusno, ve kterém se dají v rozžhavených ulicích města větší vzdálenosti ujít pěšky jen stěží, donutily země Blízkého východu k zavádění hromadné dopravy. Díky penězům z ropy jim k výstavbě desítek kilometrů dlouhých tras metra stačí pár let.