Německou dopravu ochromila obří stávka strojvůdců, která má trvat až do nedělního dopoledne. Protože se do ní zapojili i strojvůdci osobních vlaků, vyjela na dálkových trasách jen třetina vlaků, ochromena je i doprava v regionech. Stávka omezila i spojení mezi Německem a Českem.

Železniční spojení mezi Prahou a Berlínem by se mohlo zlepšit. Shodli se na tom premiér Bohuslav Sobotka s německou kancléřkou Angelou Merkelovou. Sobotka dokonce plánuje, že by do Berlína mohly jezdit rychlovlaky.

Pod nejvyšší horou světa by mohly do roku 2020 projíždět vlaky. Čína údajně zvažuje, že by vystavěla železniční spojení se sousedním Nepálem, projekt přitom počítá i s tunelem pod Mount Everestem.

Anonym v sobotu nahlásil bombu na hlavním železničním nádraží. Neuvedl však, ve kterém městě, takže policie musela prohledat všechna hlavní nádraží v republice. 

Technologie stavby mostu ve Studénce nevyžadovala výluku dopravy a České dráhy, uvedl dnes u novojičínského soudu Adam Svojanovský, který dříve pro České dráhy výluky řešil. Odmítl tím zodpovědnost za nehodu ze srpna 2008, kdy se most zřítil a do trosek narazil mezinárodní rychlík Comenius.

České dráhy dostaly od cestujících tisíce žádostí o odškodnění za komplikace způsobené ledovkou. Výše kompenzací se celkem vyšplhá na zhruba pět milionů korun.

Od sobotní půlnoci začaly platit nové jízdní řády na železnicích. Zlepšila se spojení v regionech a zrychlila se mezinárodní doprava, nově například na Slovensko jezdí místo rychlíků pendolino. Cena jízdného se zvýšila v průměru o jedno procento.

České dráhy slíbily, že odškodní cestující za zrušené a opožděné spoje kvůli námraze. Železniční kolaps se podle dopravce dotkl asi sta tisíc lidí v pondělí večer a v úterý ráno. Námraza na kolejích uvěznila stovky pasažérů ve vlacích, které se zasekly na trati. Další cestující zase museli zůstat na nádražích, protože se svého spoje nedočkali.