Havárie letadla Air India poblíž Ahmadábádu si vyžádala více než 240 obětí a připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve vzduchu. Přežil jediný pasažér. Vzpomínka na tragédii oživuje historii dalších děsivých leteckých nehod, které změnily svět letectví.

Vrtulník, co přistál na minovém poli, a letadlo, které si zahrálo kuželky se sněžnými pluhy. Zdánlivé kuriozity, ale s tragickým koncem. Jaké byly nejhorší letecké havárie v dějinách Sovětského svazu a Ruska?

Před více než čtyřmi roky zmizelo letadlo společnosti Malaysia Airlines, na jehož palubě bylo 239 lidí. Vyšetřovatelé dnes oznámili, že stále neznají příčinu, proč letadlo směřující z Kuala Lumpur do Pekingu zničehonic změnilo směr, ani co se s ním následně stalo. K vyřešení záhady chybí vrak letadla. Komise ale nevyloučila variantu, že příčinou byl "zásah třetí osoby".

V Rusku dnes havaroval letoun Satarovských aerolinií. Letoun Antonov An-148 se zřítil k zemi jen šest minut po startu z moskevského letiště Domodědovo. Pád pravděpodobně nepřežil žádný ze 71 lidí na palubě. Ruská prokuratura už zahájila trestní řízení pro podezření z porušení pravidel bezpečnosti leteckého provozu.

Nedostatek, případně úplná absence informací nutně vyvolává dohady a plodí někdy neuvěřitelné hypotézy. Čím více se mlčí, tím je vše podezřelejší a fantazie pracuje naplno. Drobty, které občas proniknou mlhovinou cenzury, se stanou jen zdrojem dalších výmyslů.

Loňskou tragédii, při které spadlo do Černého moře letadlo s pěveckým souborem Alexandrovců, má pravděpodobně na svědomí pilot. Vyšetřovatelé podle ruského listu Kommersant vyloučili jako příčinu pádu technickou závadu a řeší podivné chování pilota. Při nehodě zemřelo všech 92 lidí na palubě.

Po třech letech definitivně skončilo pátrání po letadle společnosti Malaysua Airlines, které v březnu 2014 zmizelo na trase z Kuala Lumpuru do Pekingu s 239 cestujícími na palubě. Pátrací týmy z Austrálie, Malajsie a Číny neobjevily ani trosky ani nic, co by mohlo napovědět, kam letadlo spadlo. 

Piloti patří mezi nejrizikovější skupiny, co se týče psychických poruch a onemocnění. Jenže přiznat třeba deprese nebo jiné potíže pro ně znamená ztrátu práce. Řada z nich tak o svých problémech mlčí, některým se daří skrývat je i léta. Nakolik je situace vážná, ukazuje první výzkum o duševním zdraví pilotů. Jeho výsledky přicházejí necelé dva roky po tragédii Airbusu německého dopravce Germanwings, se kterým naschvál havaroval kopilot Andreas Lubitz