Prorůstání ekonomických zájmů do politiky není nic nového. A rozhodně nic, co by "vynalezl" Vít Bárta, jak se mohlo jevit ze skandalizování jeho strategického plánu z roku 2008, který zveřejnila MF Dnes.

Vít Bárta by se nedivil, kdyby informace redaktora deníku MF Dnes Jaroslava Kmenty vydávané za fakta a materiály Národně bezpečnostního úřadu (NBÚ) byly jen spekulacemi. "Hrozbu", že deník se chystá vydat jeho strategii ne propojeni ekonomické a politické moci Bárta ale vítá.

Středočeský hejtman David Rath (ČSSD) si ohledně hodnocení dění v současné vládní koalici servítky rozhodně nebere. Z námitek vůči jejím jednotlivým členům se vypsal na serveru Vaševěc.cz.

Místopředsedu ČSSD Zdeňka Škromacha příliš nepřekvapilo, že ministr dopravy Vít Bárta rezignoval. Podle senátora z Hodonínska neměl jinou možnost, aby si zachoval čest. Podle Škromacha je rozhodně Bártovo jednání serióznější než u ministra obrany Alexandra Vondry.

ČSSD bude požadovat kromě odstoupení ministra obrany Alexandra Vondry i rezignaci ministra dopravy Víta Bárty. Podle předsedy sociální demokracie Bohuslava Sobotky Věci veřejné připomínají stoku. Podle hejtmana Michala Haška jsme svědky "on-line rozpadu" vládní strany.

Ministr dopravy a přední tvář VV Vít Bárta zveřejnil ve středečním deníku Blesk své příjmy z podnikání. Reagoval tak na lednovou výzvu expředsedy ČSSD Jiřího Paroubka, který vyslovil podezření, že v jeho bývalé společnosti ABL by mohlo docházet ke krácení daní.

Stranická nebo přesněji řečeno meziresortní výpomoc mezi ministrem dopravy Vítem Bártou a ministrem vnitra Radkem Johnem má pomoci druhému jmenovanému k napumpování potřebných financí do pokladny ostře sledovaného ministerstva.

Dlouho se spekuluje o tom, že je ministr dopravy Vít Bárta faktickým lídrem strany Věci veřejné. Poslankyně Kristýna Kočí by byla ráda, kdyby se Bárta stal lídrem oficiálně. Řekla to v rozhovoru pro sobotní vydání MF Dnes.