autobusy

Školní rok začíná a s ním i tradiční dopravní šok: dražší jízdenky, tvrdší postihy pro černé pasažéry a přeplněné autobusy. Zmapovali jsme, co se od září znatelně změní.

Vlaky a autobusy už opět jezdí poloprázdné. Poptávka cestujících se v současnosti pohybuje zhruba na čtvrtině běžného zájmu, v okrajových časech je pak často ještě nižší. Dopravci proto v minulých dnech zrušili desítky spojů. Krize způsobuje dopravcům stamilionové až miliardové ztráty.

Německo jako evropský premiant ekologické dopravy? Snad ano, ale i tam to v tomto ohledu místy pěkně drhne.

Společnost Radima Jančury RegioJet zaslala předžalobní výzvu firmě FlixBus, která je konkurentem na trhu autobusové dopravy jak v Česku, tak v mezinárodní dopravě. Jančura požaduje, aby dopravce ukončil nekalou soutěž a ekonomické vydírání tím, že podle něj dlouhodobě jezdí za podnákladové ceny. Zároveň se RegioJet obrátil na evropskou komisařku pro soutěž Margrethe Vestagerovou. 

Premiér Andrej Babiš (ANO) chce zrušit nařízení, kterým vláda k začátku roku 2017 zvedla minimální mzdy řidičů linkových autobusů. Novinářům to řekl po čtvrtečním jednání kabinetu s Asociací krajů. Zvyšování mezd bylo podle něj akcí bývalého premiéra Bohuslava Sobotky (ČSSD) před krajskými volbami. Babiš uvedl, že hnutí ANO v koaličním kabinetu hlasovalo proti opatření a považuje ho za nesmysl.

Vláda vyhradila maximálně 420 milionů korun z rozpočtové rezervy na pomoc krajům v souvislosti se zvýšením mezd řidičů linkových autobusů. S návrhem přišel premiér Bohuslav Sobotka. Šoféři linkových autobusů plánovali na čtvrtek 24hodinovou stávku, ta ale bude ve většině krajů nakonec zřejmě jen symbolická nebo žádná. Plošný protest se očekává jen v Jihomoravském kraji, kde nevyjede zhruba 30 procent linek.

Odbory vyhlásily celorepublikovou stávku kvůli nízkým mzdám řidičů linkových autobusů. Vedení odborů žádá všechny řidiče, aby celodenní protest příští čtvrtek 6. dubna masivně podpořili. Někteří šoféři ale svoji účast na stávce zpochybňují. 

Vedení dopravních odborů vyzvalo řidiče linkových autobusů ke stávce. Důvodem je neochota některých krajů zvýšit mzdy podle schváleného nařízení vlády. Zatím není jasné, jestli bude stávka celostátní, nebo pouze v problémových krajích. Některé kraje dokonce uvažují i založení vlastních dopravních firem, které by byly nezávislé na soukromých dopravcích.