RegioJet

Evropská komise (EK) obvinila České dráhy (ČD) a rakouského železničního dopravce ÖBB, že uzavřeli tajnou dohodu o použitých osobních železničních vagonech, která poškozovala českého provozovatele RegioJet.

Dnes večer odjede na Ukrajinu z Prahy vlak s humanitární pomocí pro Kyjev. Ministr Stanjura chce navrhnout přesun 1,8 miliardy korun na pomoc ukrajinským uprchlíkům.

Na pozadí epického zápasu o policejní reorganizaci se vede intenzivní bitva také na poli mediálním. Do války slov vyrazil v čele svých žlutých autobusů podnikatel Radim Jančura. Na autobusy dal velkou fotku ministra vnitra Milana Chovance s jeho telefonním číslem a poskytl rozhovor serveru Aktualne.cz. 

Dopravce RegioJet zruší v prvním čtvrtletí příštího roku provoz ztrátových dálkových spojů mezi Košicemi a Bratislavou. Argumentuje nekalou konkurencí slovenského státního dopravce dopravce ZSSK. Ten údajně nasadil podnákladové ceny, aby konkurenta zničil, a ministerstvo dopravy na to nijak nereagovalo. SZZK přitom použil taktiku, kterou český soukromý dopravce praktikuje na českých dálkových tratích. 

Společnost RegioJet, která patří Radimu Jančurovi, zažalovala konkurenční České dráhy. Žádá po nich 717 jako odškodné za to, že dráhy po nástupu soukromých dopravců šly s cenami výrazně dolů. 

Společnost RegioJet podnikatele Radima Jančury od poloviny června začne provozovat noční vlakovou linku mezi Prahou, Bratislavou a Košicemi. Vlaky budou zatím jezdit jen ve třech dnech a to ve čtvrtek, pátek a v neděli. Společnost slibuje, že její vlakové vozy budou na noční lince nabízet mnohem širší servis než za denního provozu, ale za stejnou cenu. 

Český soukromý železniční dopravce RegioJet by chtěl na slovenském hlavním tahu z Bratislavy do Košic převzít osobní rychlíkovou dopravu. Tu na trati nyní zajišťuje státní dopravce ZSSK Slovensko.

Soukromý železniční dopravce RegioJet navrhl ministerstvu dopravy, že převezme státem objednávané vlaky mezi Prahou a Slovenskem přes Ostravu a Vsetín. Provozovat by je chtěl ve stejném rozsahu jako nyní a bez dotace. České dráhy na těchto linkách dostávají ročně zhruba 300 milionů korun jako náhradu ztráty. Napsala to dnes Mladá fronta Dnes (MfD). Ministerstvo si chce nabídku prostudovat, než zaujme stanovisko, řekl deníku mluvčí Martin Novák.