infrastruktura

Čínské megaprojekty jsou známé svou monumentalitou, ale projekt v provincii Fu-ťian ukázal jinou přednost: neuvěřitelnou efektivitu v čase. Díky nasazení stovek strojů a tisíců pracovníků se podařilo integrovat novou vysokorychlostní trať Nan-lung do stávající sítě bez dlouhodobých výluk za jedinou směnu. Co všechno stálo za operací, která transformovala dopravu v jihovýchodní Číně?

V dopravním rozpočtu údajně chybí téměř padesát miliard. Havlíček tvrdí, že bez navýšení státního schodku se některé klíčové stavby mohou zastavit. Ministr Kupka oponuje: peníze se dají najít jinde.

Po volební porážce Fialovy vlády zůstala ve vzduchu obrovská finanční díra v dopravě. Ministr dopravy Martin Kupka potvrdil, že v rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) chybí skoro 38 miliard korun. Kabinet ODS, KDU-ČSL, TOP 09, Pirátů a STAN už situaci řešit nebude – problém prý zdědí nová vláda ANO, SPD a Motoristů.

Češi se mají na co těšit – stát odhalil plány na výstavbu více než 600 kilometrů nových dálnic a hlavních silnic. Cena? Závratných 360 miliard korun! Stavět se má postupně, dokončení klíčových tras ale přijde až dlouho po roce 2050.

Český finanční obr PPF završil obří operaci, během které si rozparceloval internetové firmy za 10 miliard korun. Díky chytrému tahu posiluje na domácím trhu s připojením k internetu a televizními službami. Získal stovky tisíc klientů, strategickou infrastrukturu a miliardové tržby. Vše proběhlo v tichosti – ale výsledek je revoluční.