Tunelový komplex Blanka nemá ani po deseti letech od svého spuštění kompletně dokončenou kolaudaci.

Praha už několik měsíců neproplácí dodavatelům faktury na výstavbu tunelového komplexu Blanka. Za odvedené práce jim dluží přes miliardu korun. Město řeší, jak bude stavbu dále financovat. Uvažuje o tom, že by na budoucí práce dodavateli poskytlo zálohu až 2,5 miliardy korun. 

Konečná cena pražského tunelu Blanka bude 36 miliard korun a řidiči jím poprvé projedou 1. května 2014. Uvedly to dnes Hospodářské noviny (HN) s odvoláním na dokument magistrátu, který má deník k dispozici.

Praha dá letos na výstavbu tunelového komplexu Blanka zhruba 4,84 miliardy korun. Další miliarda bude určena na napojení této stavby na Strahovský tunel. Velké dopravní stavby tak budou tvořit téměř polovinu kapitálových výdajů města.

Praha ušetří na výstavbě tunelového komplexu Blanka dalších asi 354 milionů korun. Novinářům to po jednání rady řekl pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Podle něj se ušetří mimo jiné na dodatečných úpravách stavby na povrchu. Cena za celou stavbu by tak mohla klesnout zhruba pod 36,7 miliardy korun. I přesto ale bude cena oproti původním plánům minulého vedení města vyšší asi o osm miliard.

Dělníci v pondělí prorazili poslední metr tunelu Blanka v Praze. Informaci dnes přinesly oficiální stránky projektu.

Pražský magistrát chce se stavitelem tunelového komplexu Blanka Metrostavem a dalšími dodavateli stavby vyjednat nižší cenu až o pět miliard korun. Píše to dnešní Mladá fronta Dnes (MfD). V únoru nové vedení města oznámilo, že tunel podraží o deset miliard, tedy téměř o třetinu.

Výstavba pražského tunelu Blanka by se mohla prodražit ještě o další půl miliardu korun oproti dosud uváděným nákladům ve výši 37,9 miliardy.