řidiči

Vlna veder se vrací a rtuť teploměru bude v závěru týdne olizovat čtyřicítku. Nastoupit v takovém počasí do auta, které stálo celý den na slunci, se rovná dobrovolnému vstupu do rozpálené pece.

Zná to asi každý z nás. Otočíte klíčkem v zapalování (nebo zmáčknete tlačítko), a místo důvěrně známého naskočení motoru se ozve jen cvakání. Vybitá baterie. A to je průšvih jako vrata, obzvlášť když někam fakt nutně potřebujete jet a druhé auto k nastartování pomocí kabelů zrovna nemáte při ruce.

Nenápadný bílý trojúhelník s černým puntíkem čeští řidiči skoro neznají – přitom v zahraničí varuje před tím vůbec nejhorším. Co přesně znamená a proč u něj hned sundat nohu z plynu?

Zatímco domácí řidiči řeší pouze datum platnosti na své kartě, pro cizince žijící v Česku platí přísná pravidla. Směrnice EU sice sjednocuje doklady k roku 2033, ale v některých případech běží neúprosný tříměsíční limit pro výměnu už nyní. Rozebíráme, kdo může zůstat v klidu a koho čeká povinná návštěva úřadu nebo online registru.

Každé ráno stejný scénář: mráz, zpoždění a čelní sklo pokryté ledem. Zima svádí k improvizacím, ale některé „babské rady“ z internetu se řidičům prostě nevyplácí.

Na první pohled drobnost, ve skutečnosti gesto zkušených. Sešlápnutí spojkového pedálu před startem šetří energii, snižuje odpor a prodlužuje životnost klíčových částí vozu. Zjistěte i proč a za jakých okolností to udělat jinak.

Na českých silnicích se stále častěji objevují nové vodorovné značky, symboly a speciální čáry. Mnohé z nich nejsou ani zkušeným řidičům dobře známé, přitom se jejich nerespektování může prodražit. Nejde přitom jen o pokuty. V některých případech přibudou i body do karty řidiče, a těm, kteří už jich mají více, hrozí odebrání řidičského průkazu.

Většina řidičů si myslí, že o řidičák přichází jen po nehodě nebo za alkohol. Ve skutečnosti ale stačí zdánlivě nevinná chyba. Český bodový systém a nový zákon o silničním provozu teď jasně stanovují, kdy vám hrozí zákaz řízení rovnou na místě.