bárta

Ministr dopravy Vít Bárta a ministr vnitra Radek John podle společnosti Newton září na mediálním poli. V žebříčku nejvíce medializovaných politiků obsadili stříbrnou, respektive bronzovou příčku. Zlato si odnesl premiér Petr Nečas.

Už ne Radek John, ale volební manažer Věcí veřejných Vít Bárta začíná zajímat početné internetové uživatele. Ti si v nejnovějším videu vystřelili z jeho vyjádření o překročení rychlosti.

Dopravní expert ODS, poslanec Petr Bendl, považuje některé nápady nového ministra dopravy Víta Bárty za nepříliš reálné. Výrok svého nástupce ve funkci o zvýšení pokut pro bohaté řidiče a majitele silných vozů považuje bývalý ministr dopravy dokonce za naprostý nesmysl. Jde podle něj o laciný populistický trik.

tavba silnice R6 mezi Prahou a Karlovarským krajem bude pokračovat, ale podstatně pomaleji, než byly dřívější přísliby. Prioritu dostanou v nejbližší období jen obchvaty měst a obcí.

Ministr dopravy Vít Bárta dává dohromady skupinu odborníků, kteří mu pomohou změnit pokutový systém. Už nyní má premiéra Petra Nečase čím přesvědčovat.

Ministr dopravy Vít Bárta chce donutit stavební firmy, které stavějí dálnice a železnice, ke slevám. Ministr stavbařům zarazil přísun peněz a chce jej obnovit, až se s nimi dohodne na slevách.

Ministr Bárta stíhá vedení hned dvou resortů zároveň. Kromě svého řídí prý i vnitro. A to i přesto, že v minulosti podnikal v bezpečnostních službách.

Nápad Víta Bárty s pokutováním řidičů podle jejich majetkových poměrů vítají dopravní experti s nadšením. Liberální ekonom Ševčík si ale klepe na čelo s tím, že by si měl ministr dopravy Bárta znovu a pěkně pomalu přečíst Ústavu.