auto

Vlna veder se vrací a rtuť teploměru bude v závěru týdne olizovat čtyřicítku. Nastoupit v takovém počasí do auta, které stálo celý den na slunci, se rovná dobrovolnému vstupu do rozpálené pece.

Zná to asi každý z nás. Otočíte klíčkem v zapalování (nebo zmáčknete tlačítko), a místo důvěrně známého naskočení motoru se ozve jen cvakání. Vybitá baterie. A to je průšvih jako vrata, obzvlášť když někam fakt nutně potřebujete jet a druhé auto k nastartování pomocí kabelů zrovna nemáte při ruce.

Může značka auta napovědět něco o tom, jak jeho majitel přemýšlí? Britský průzkum naznačuje, že ano. Výzkumníci porovnali výsledky IQ testů u dvou tisíc řidičů a sestavili žebříček značek podle průměrného skóre. Na prvních místech se objevila jména, která asi nikoho příliš nepřekvapí, ale úplný konec seznamu vyvolal mezi motoristy živé debaty.

Značka, která proslula turbomotory, bezpečností a originálním přístupem ke konstrukci aut, definitivně končí. Poslední vozy opouštějí areál bývalé továrny a uzavírají jednu velkou kapitolu evropského autoprůmyslu.

Zázračný nový kruháč, nebo jen nová noční můra plná nesrozumitelných pravidel, kterou tu nepotřebujeme?

Jihoamerická země přišla s plošně aplikovanou a jasně danou hranicí, po jejímž dosažení už zkrátka senior nesmí řídit. 

Ruční leštění nemůže bavit snad nikoho, obzvlášť když si za pár korun můžete pořídit zařízení, které prakticky celý proces odpracuje za vás.

Ceny benzínu a nafty kolísají podle toho, co se právě děje ve světě. Stačí konflikt, oslabení koruny nebo panika na trzích a litr může během pár dní zdražit o několik korun. Co když ale existují jednoduché fígle, jak ušetřit i v době krize?