Češi se bojí elektromobilů
1. 8. 2025 – 9:09 | Ekonomika | Štěpán Bárta
Češi zůstávají elektromobilům chladní. Zatímco ve světě stoupá zájem o elektrická auta raketově, v Česku by si je pořídila jen čtyři procenta lidí. V Evropě je přitom průměr třikrát vyšší. A třeba v Číně, kde trend elektromobility doslova explodoval, o koupi uvažuje přes třetinu populace. Proč jsme tak skeptičtí?
Strach z dojezdu a vysoké ceny
Důvodů, proč Češi zůstávají u klasických motorů, je hned několik. První na ráně? Obavy z krátkého dojezdu. Podle průzkumu agentury Ipsos by si téměř 60 procent lidí netrouflo s elektromobilem ani na dovolenou k moři. A skoro třetinu zájemců odrazuje vysoká pořizovací cena.
Další překážkou je malá osobní zkušenost – dvě třetiny Čechů podle Ipsosu nikdy v elektromobilu ani neseděly. Výrazně lépe jsou na tom mladí lidé do 35 let a obyvatelé větších měst, kteří se s elektroauty už alespoň potkali v praxi.
Přitom technologie už pokročila. Dnešní modely zvládnou 400 až 600 kilometrů na jedno nabití. „Na cestu dlouhou 1000 kilometrů k moři stačí dvě zastávky na nabíjení, které by řidič stejně udělal kvůli odpočinku,“ vysvětluje Martin Klíma ze společnosti E.ON Drive Infrastructure. Připouští však, že pro běžného Čecha zůstávají elektroauta dražší variantou.
Ekologická jízda zadarmo?
Podle odborníků z E.ON ale elektromobil může svou vyšší pořizovací cenu časem vykompenzovat. Klíčem je způsob nabíjení – pokud má řidič k dispozici domácí solární panely, může během jara a léta jezdit prakticky bez nákladů. A i veřejné nabíječky prý často vyjdou levněji než tankování dieselu.
Navíc denní dojezd běžného českého řidiče je jen 30 až 40 kilometrů – pro většinu elektromobilů hračka. Přesto zůstává většinová veřejnost skeptická.
Růst prodejů? Ano, ale...
Přes malý zájem veřejnosti registrace elektromobilů v Česku v prvním pololetí výrazně narostly – o 67 procent. To je druhý největší nárůst v celé Evropské unii, hned po Španělsku. Jenže čísla klamou.
„Ten růst je hlavně výsledkem nízkého základu a dotací pro firmy. Ve srovnání s loňskem jde o minimální posun. Očekáváme, že dynamika růstu brzy zpomalí,“ upozorňuje Jindřich Frič z Centra dopravního výzkumu.
V evropském měřítku je Česko stále vzadu. V podílu elektromobilů na trhu nám patří až 17. místo. K dispozici je u nás přibližně 5 500 veřejných nabíjecích bodů, z toho 650 provozuje E.ON. Zatím to ale vypadá, že většina Čechů zůstane věrná dieselu – a to i za cenu vyšší hlučnosti a emisí.
