letadlo

Celý jeden milion rublů (v přepočtu asi 600 tisíc korun) bude muset zaplatit Rus, který v opilosti vyvolal na palubě letadla rvačku a donutil pilota otočit stroj a vrátit se zpátky na letiště. V Rusku jde o nejvyšší pokutu, která kdy byla za podobný přestupek udělena.

Mezinárodním pozorovatelům z Organizace pro bezpečnost a spolupráci v Evropě (OBSE) se ani ve středu nepodařilo dostat na místo pádu malajsijského boeingu. Ten havaroval před bezmála dvěma týdny na východě Ukrajiny a až doposud mají k jeho troskám plný přístup pouze proruští separatisté.

Nedávné letecké katastrofy jsou jen smutná náhoda. Tak shrnují odborníci současnou situaci v letecké dopravě. Shodují se, že je tento způsob cestování stále velice bezpečný. Míra nehodovosti loni uváděla 0,24 havárie na milion odletů. Švýcarský konzultant pro leteckou bezpečnost se nechal slyšet, že nejnebezpečnější část letu je cesta autem na letiště.

Třicet expertů soudní medicíny z Nizozemska se na místo havárie malajsijského boeingu v neděli nevydá. Boje, které propukly v těsné blízkosti místa neštěstí, jsou pro neozbrojené experty příliš velkým nebezpečím, uvedl šéf ukrajinské mise Organizace pro bezpečnost a spolupráci v Evropě (OBSE) Alexandr Hugo..

Letoun společnosti Swiftair se podle alžírské televize zřítil v Nigeru. Cestovalo v něm údajně 80 Francouzů, posádka je podle agentury EFE španělská. Podle představitelů Burkiny Faso musel stroj kvůli bouři změnit trasu letu. O ztrátě kontaktu se strojem jsme informovali před několika hodinami.

Další letové neštěstí? Tak prozatím vypadá situace v Mali, na jehož území se ve čtvrtek ztratilo letadlo airolinky Air Algérie. Kontakt s letounem ztratilo řízení letového provozu 50 minut po startu. Všech 116 lidí je nyní nezvěstných. Letadlo mířilo z Burkina Faso do Alžíru

Opilý Polák, který letěl se společností Ryanair z Krakova do Dublinu, si v letadle spletl dveře na toaletu s dveřmi ven. Dveře se mu dokonce podařilo odjistit, jak informuje irský tisk. Muž byl po přistání zatčen a skončil před soudem. 

Jeden z velitelů povstalců na východě Ukrajiny Alexandr Chodakovskij připustil, že proruští separatisté v době sestřelení malajsijského boeingu disponovali protiletadlovým systémem Buk (v kódu NATO SA-11). Zároveň dodal, že raketový systém mohl být z Ruska a po pádu letadla mohl být do Ruska zase odvezen, aby byly zameteny stopy. Tak či onak však podle Chodakovského sestřel úmyslně vyprovokoval Kyjev.