"Na konci letošního roku se už České aerolinie dostanou v zásadě do stavu, jak určil restrukturalizační plán. Příští rok už bude především ve znamení zklidnění," řekl prezident společnosti Miroslav Dvořák.

Zmizí sedm boeingů

Podle něj je jasné, že dopravci po roce 2012 zůstane 19 airbusů. Firma zatím definitivně nerozhodla, co udělá s flotilou sedmi menších turbovrtulových letadel ATR 42 na krátké tratě. Těm končí příští a přespříští rok leasing. Jednou z variant je prodloužení pronájmu, což je podle Dvořáka nejpravděpodobnější řešení, ale ještě není rozhodnuto, píše MfD. O nákupu nových malých letadel zatím firma nerozhodla.

Z flotily také podle informací deníku zmizí sedm boeingů, které bude firma postupně prodávat. U nich končí leasing, společnost je získá do svého majetku a následně prodá.

Taková redukce flotily se nelíbí prezidentu Českého sdružení dopravních pilotů (CZALPA) Filipu Gasparovi. "V plánu se mluví o 27 letadlech, teď to vychází o letadlo méně. A to nemluvím o nutné rezervě na provoz," podotýká. Plán podle něj počítal i s více piloty, než teď vedení uvádí.

Státní pomoc

Podle deníku Dvořák však taková slova odmítá. Plán se prý plní přesně tak, jak ho schválila vláda. MfD upozorňuje, že plán není veřejný, nelze tak říct, zda mají pravdu piloti či vedení.

Do konce restrukturalizace má z firmy odejít ještě nejméně 30 pilotů a odpovídající počet letušek. ČSA se v roce 2009 ocitly před hrozbou krachu, když provozní ztráta přesáhla 3,5 miliardy korun. Pomohla jim mimo jiné státní pomoc ve výši 2,5 miliardy korun. Po nástupu nového prezidenta Miroslava Dvořáka a výrazném osekání nákladů se ztráta loni snížila na 324 milionů korun. Šetření spočívá především v omezování sítě linek a propouštění lidí.