Prezident podle Bárty pozvání přijal. 

"Pan ministr dopravy je výraznou osobností této vlády, škrty začal rezolutně, tak je důvod, abychom spolu chvilku promluvili," řekl Klaus. Bárta při odchodu vyjádřil prezidentu vděčnost za rady, které obdržel, konkrétnější ale nebyl. "Jinak jsem od pana prezidenta získal knížku Rok sedmý a těším se, že o víkendu v ní pro inspiraci zalistuji," dodal Bárta. 

K dokončení jihozápadní části pražského okruhu uvedl, že k ní má rozporuplný vztah. Na jednu stranu prý byla velmi drahá, na druhou stranu jde o strategickou dopravní tepnu. Otevřením stavby za 25 miliard korun se spojí plzeňská dálnice D5 a brněnská D1, čímž se otevře průjezd republikou od západu na východ bez pražského "špuntu". 

Ministr při odchodu připomněl, že na pátek chystá zveřejnění silničních staveb, které se pro nedostatek peněz zastaví. "Zastavování obecně je hledání nejméně špatného řešení ze špatných řešení, které mám k dispozici. Cítím při tom velkou zodpovědnost," uvedl Bárta, který už v pondělí zastavil všechny železniční stavby. 

Ministr již dříve avizoval, že se zastaví ty projekty, u kterých stavební firmy nenabídnou žádné slevy. Firmy v úterý přispěchaly s plánem, jak ušetřit šest miliard korun na projektových změnách. Z plánů lze prý například vypustit protihlukové stěny, cyklostezky nebo přechody pro zvěř. Na marže si společnosti nesáhly, Bárta přesto vyjádřil s plánem umírněnou spokojenost. 

Definitivní seznam staveb prý vzejde až z dnešních jednání se členy hospodářského výboru sněmovny a experty z vysokých škol. Podle serveru iDnes.cz na seznamu nebude křižovatka u Lovosic na ústecké dálnici D8. "Roli hrají i přání občanů, které chci maximálně akcentovat," řekl dnes Bárta s tím, že nepřihlíží jen k "suchým číslům".