Začalo odčerpávání paliva z vraku Costa Concordia

Operace měla podle plánu začít již minulý týden ve čtvrtek, plavidlo ale nebylo dostatečně stabilizováno. Vypumpování paliva ze 17 nádrží lodi je klíčové, aby se zamezilo ekologické havárii.

Zaměstnanci společnosti Smit Salvage se dnes věnují především prohlídce vraku, aby posoudili bezpečnost operace. "Potápěči musejí nejprve zhodnotit situaci kolem palivových nádrží," řekl Max Iguera z firmy Smit. Inspekce by měla podle předpokladů zabrat jeden až dva dny.

Práce potrvá zhruba dva týdny

Do víkendu hodlá firma začít přečerpávat palivo z plavidla Costa Concordia do přistaveného tankeru a nahrazovat ho vodou, aby se nezměnila rovnováha vraku. Nizozemská společnost rovněž plánuje rozmístit bariéry kolem ztroskotaného plavidla, které by měly zadržet jakékoli případné ropné skvrny vzniklé během odčerpávací operace.

Italský ministr životního prostředí Corrado Clini odhadl, že práce potrvá zhruba dva týdny. Podle nejmenovaného představitele firmy Smit Salvage, jehož citoval list Daily Telegraph, se však vyprázdnění mohutných palivových nádrží lodi protáhne na čtyři až šest týdnů.

Záchranáři mezitím nadále pátrají po 18 lidech, kteří se pohřešují od 13. ledna, kdy loď Costa Concordia narazila na útes u ostrova Giglio nedaleko pobřeží jižního Toskánska a z poloviny se potopila. V pondělí našli těla dvou žen, čímž se počet obětí nehody zvýšil na 15.

Firma se podílela na vyzvednutí ruské jaderné ponorky Kursk

Firma Smit je známá především tím, že se v roce 2001 podílela na vyzvednutí ruské jaderné ponorky Kursk, která se v srpnu 2000 po dvou explozích potopila se 118 členy posádky na palubě v Barentsově moři. Katastrofu tehdy nikdo nepřežil.

Vytažení ponorky o hmotnosti 9000 tun ze dna Barentsova moře z hloubky 108 metrů provedlo nizozemské konsorcium Mammoet-Smit International. Pětiměsíční operace, která probíhala asi 150 kilometrů od severoruského přístavu Murmansk, nemá v historii obdoby.