Vyplývá to z analýzy pražského magistrátu, která zdůvodňuje dosavadní navýšení nákladů na výstavbu tunelového komplexu. Praha ji zveřejnila ve čtvrtek na svých webových stránkách. 

Výstavba by se mohla podle dřívějších informací vedení hlavního města prodražit asi o deset miliard korun na 37,9 miliardy. Tyto náklady ale možná stále nejsou konečné. Materiál popisuje další v současnosti známé položky, které by mohly zdražit tunelový komplex o dalších 500 milionů.

Úprava Letenské pláně či Letenského náměstí

Jde například o protihluková opatření v ulici V Holešovičkách, opravu bastionů Prašný most a Myslbekova, úpravu Letenské pláně, rozsáhlejší rekonstrukce Letenského náměstí nebo zakrytí povrchové trasy v Troji.

Analýza potvrzuje už dříve uváděné informace o navýšení nákladů na jednotlivé části stavby. Stavební část se podle dokumentu prodražila z 21,2 miliardy korun na 26,26 miliardy korun. Cena za technologickou část se zvedla o miliardu z původních 4,2 miliardy korun. Další navýšení o 3,5 miliardy způsobila valorizace. 

Jako hlavní důvody dosavadního prodražení materiál uvádí mimo jiné změnu architektonického řešení Trojského mostu, požadavky Prahy 6 na řešení okolí stanice metra Hradčanská či objízdnou komunikaci na Letné. 

Za zdražení prý může i tehdejší vedení města

Podle dokumentu za zdražení stavby mohou i některé požadavky vedení města, které lze označit za politické. Například kvůli tomu, aby stavaři stihli vrátit provoz na ulici Milady Horákové do 1. září 2010, jak slibovali pražští politici, byla vybudována objízdná trasa kolem staveniště. Kvůli tomu se musely znovu přeložit již položené inženýrské sítě. 

Vedení hlavního města na základě této analýzy chystá revizi některých dosud nerealizovaných částí tunelového komplexu Blanka, u kterých by bylo možné jejich cenu ještě snížit. Praha chce jednat například o požadavcích městských částí na povrchové úpravy nebo o technologiích, které by měly být v tunelech použity. O tom, zda bude možné výslednou cenu stavby snížit, by mělo být jasno na začátku května.

Minulé vedení slibovalo dokončení této stavby do závěru roku 2012, tento termín ale pravděpodobně nebude dodržen. Současné vedení mluví spíše o roku 2014. S tímto datem počítá i analýza. Záležet ale bude na výsledné ceně stavby i na tom, zda bude mít město na investici dostatek peněz.