V Itálii začalo vyzvedávání obřího vraku ztroskotané lodi

AKTUALIZOVÁNO VIDEO (aktualizováno: 16. 9. 2013 13:58) - Aktuality autor: Jakub Konečný

U břehů italského ostrova Giglio dnes ráno začalo vyzvedávání obřího vraku ztroskotané lodi Costa Concordia na hladinu a náročná operace zatím pokračuje bez větších zádrhelů. Krátce po poledni se odborníkům podařilo plavidlo uvolnit z útesu, na němž posledního půldruhého roku spočívalo a napřimování lodi je už viditelné i pouhým okem, protože z vody vystoupila o více než metr. Na tiskové konferenci to oznámili zástupci úřadu civilní ochrany, která na akci dohlíží.

Costa Concordia

Costa Concordia,zdroj: news.com

Vyzvedávání vraku začalo krátce po 9:00 SELČ, o tři hodiny později, než se původně předpokládalo. Na vině byla noční bouřka, kvůli níž bylo třeba počkat, až se moře zcela uklidní. Fabrizio Curcio z civilní ochrany sice oznámil, že narovnávání lodi bude patrné až za několik hodin, z televizních záběrů bylo ale už před polednem vidět, že loď se pohnula. Čára ponoru, zřetelná díky tmavému zabarvení potopené části lodi i z dálky, se nad hladinu posunula o více než metr.

Celkově by narovnávání lodi mělo trvat deset až 12 hodin, a skončí tedy zřejmě až po setmění.

Šéf civilní ochrany Franco Gabrielli už potvrdil, že kýl lodi se podařilo uvolnit z útesu a že nyní spočívá na uměle vytvořené podmořské plošině. Právě tento krok byl považován za jednu z nejnáročnějších částí celé akce. Podvodní kamery prý ale ukázaly, že loď je značně deformovaná.

Dneškem vrcholí více než rok trvající přípravné práce, které se rozběhly už krátce poté, co Costa Concordia se zhruba 4200 lidmi na palubě před 20 měsíci ztroskotala. Podle agentury AP jde o nejnáročnější a nejdražší záchranu potopené lodi v námořní historii, podílejí se na ní stovky lidí. Ze břehu sledují vynořování parníku tisíce diváků a čtyři stovky novinářů.

Havárie se odehrála v noci 13. ledna 2012, kdy kvůli chybnému manévru plavidlo najelo na skálu poblíž toskánského ostrova a začalo nabírat vodu. Při nehodě zemřelo 32 lidí. Dvě těla se stále nacházejí uvnitř vraku.

Loď je nyní nakloněná na pravoboku v úhlu 65 stupňů a kýlem spočívá na skalnatém dně. S pomocí několika jeřábů a hydraulických zařízení má být Concordia pootočena a pomalu napřímena. Pak bude třeba ji stabilizovat na podmořské plošině a vypouštěním vody z obrovských postranních nádrží ji dostat na hladinu. Pokud se vše podaří, bude loď pravděpodobně na jaře odvlečena do šrotu.

Ačkoli realizační tým doufá v úspěch, stále existuje malé riziko, že se loď při vyzvedávání nenávratně poškodí a z místa už ji nebude možné dostat v jednom kuse.

"Na napřímení lodi bude potřeba šest až sedm hodin," řekl dnes televizní stanici Sky Tg24 koordinátor prací Sergio Girotto. Zbylý čas se bude věnovat potřebným kontrolám a ověřování stavu lodi. Podle něj se na časovém plánu nic nezměnilo navzdory tomu, že začátek prací se posunul kvůli noční bouři. Moře je nyní klidné a kolem ztroskotaného parníku se pohybuje více než desítka plavidel, z nichž na vyzvedávání dohlížejí pracovníci odborné firmy Titan-Micoperi, jež ho má na starosti.

Plavidlo se nejdříve pohnulo asi o deset centimetrů, což diváci na břehu neměli šanci pouhým okem zaznamenat. Odborníci poté začali zjišťovat, jak loď na tažné síly reaguje, zda podpůrné podmořské plošiny fungují tak, jak mají, a zda je možné ve vyzvedávání pokračovat. Teprve v průběhu dne bude napřimování lodi patrnější.

Costa Concordia váží více než 114.000 tun, a je tedy dvakrát těžší než Titanic. Plavidlo dlouhé jako tři fotbalová hřiště bude do vzpřímené polohy zvedat více než 50 navijáků s řetězy a lany. K tomu, aby loď zase stála rovně, bude třeba navinout přes 21 metrů ocelových lan, z nichž některá jsou vedena pod trupem lodi. Tempo bude velmi pomalé.

Vlastník luxusní výletní lodě, společnost Costa Cruises, odhaduje náklady na záchrannou operaci na nejméně 600 milionů eur (zhruba 15,5 miliardy korun).

Tagy: Costa Concordia

Zdroje: ČTK