Dorovnali tak částku, kterou ze SFDI vzali na návrh levice při středečním jednání o návrhu státního rozpočtu.

Rozpočet SFDI pro rok 2010 sněmovna schválila; rozpočet zůstane na původní částce 96 miliard korun, jak navrhla vláda. Dodat do rozpočtu SFDI peníze z privatizačního účtu navrhl Pavel Hojda (KSČM).

Pravice to kritizovala, podle ní se zvýší schodek veřejných financí. "Prožereme dalších pět miliard, nebo neprožereme? Já navrhuji neprožrat," řekl Miroslav Kalousek (TOP 09). Navrhoval, aby vláda řešila situaci fondu příští rok rozpočtovým opatřením. Při hlasování ale neuspěl. Zajímavé ovšem  je, že v letošním roce, pro který sestavoval rozpočet právě Kalousek, byly ze stejného účtu stejným způsobem do fondu převedeny 4,4 miliardy korun. To připomněl i předseda poslanců ČSSD Bohuslav Sobotka.

Sobotka podpořil Hojdův návrh a dodal, že na privatizačním mimorozpočtovém účtu bylo 16,5 miliardy korun. Ke konci příštího roku by na něm mělo podle plánů ministerstva financí údajně zůstat 7,4 miliardy korun.

Ministr financí Eduard Janota sice připustil, že peníze na účtu ještě jsou, varoval ale, že jsou určené na odstraňování ekologických škod v řádu až desítek miliard korun. Upozornil také, že miliardy na dividendách od firmy ČEZ by měly být základem pro důchodovou reformu.

Ministerstvo dopravy už dříve uvedlo, že kvůli chybějícím pěti miliardám v rozpočtu by muselo zastavit nebo zpozdit tři desítky velkých dopravních staveb včetně velkých dálničních, například pražského a brněnského okruhu.

Ministr dopravy Gustáv Slamečka proto dnes rozhodnutí sněmovny uvítal. "Ten rozpočet se dostal zpět do původní podoby, takže krizový plán nebude třeba využít," řekl ministr. Podle jeho dřívějších vyjádření však prý k ideální výši rozpočtu SFDI chybí dalších 20 miliard z národních zdrojů. Zapojení privatizačních prostředků do rozpočtu SFDI je podle Slamečky standardní věc.

Pro fond je podle něho důležité, že má peníze v rozpočtu. Kdyby se musely během roku hledat, rozpočet SFDI by se nyní snížit musel, uvedl ministr ke Kalouskovu návrhu. Stavby by se zastavily a čekalo by se na to, zda fond peníze od vlády dostane, dodal. Rozpočet fondu má několik částí. Stát přispěje 36 miliardami, stejná suma přiteče z evropských fondů. Dalších 12 miliard vynese prodej dluhopisů, rovněž 12 miliard Kč získá fond z úvěru od Evropské investiční banky.

Peníze z fondu rozdělují firmám především státní investorské organizace. Přes Ředitelství silnic a dálnic proteče na výstavbu a údržbu 62 miliard, Správa železniční dopravní cesty dostane celkem 29 miliard korun. Na výstavbu a údržbu vodních cest se počítá se dvěma miliardami.